近日，摩拜单车走出亚洲，进入英国市场的新闻报道颇多，不过摩拜单车似乎不是第一个进入英国的国内共享单车。据新浪科技13日报道，早在两个月前，ofo已经在剑桥推出试点项目，只是试点规模很小，只投放了20辆小黄车。

原来小黄车已经在两个月前就已经投放英国市场了。虽然只投放20辆的数量有点少，但是令人疑问的是，距今已经过去了2个月了，几乎找不到任何小黄车在英国试点的进展，就连当初投放的新闻报道也是少之又少。是ofo小黄车在英国进展不顺吗?

据了解，ofo进入2017年以后，国内的发展表面风光无限，实际上由于车身质量问题和机械锁漏洞，备受诟病。

众所周知，ofo以低成本快速扩张的模式迅速占领国内多座城市，每辆车成本在200元到300元之间，损毁率很高。此外，大量单车是配备没有定位功能的机械锁，存在安全漏洞，渐渐地城市街头“缺胳膊断腿”的小黄车随处可见，而骑行事故也频频发生。

近日，深圳“ofo小黄车用户肇事逃逸，ofo拒不提供骑行数据”事件更是将ofo小黄车的致命缺陷提上舆论热点。据警方委托鉴定机构对涉事小黄车的鉴定结果显示，该女子所骑行的ofo小黄车制动系统存在安全隐患。另外，警方排除万难，于10日将涉事嫌疑人高某抓获。目前，深圳福田区交警大队正对该案进一步调查处理，要求ofo公司提供相关证据资料，并将严肃处理相关涉案违法行为。

ofo小黄车一开始以轻便好骑获得广大用户的欢心，但是由于机械锁和高损毁率问题渐渐被越来越多人吐槽“骑车难、无车可骑”。最近还因为无手续、缺乏智能化运营、车身质量不达标等问题还遭多城或清退，或扣押，一时间舆论纷纷。

产品质量和用户体验的问题尚未解决，却急忙忙宣称最早进驻英国，哪怕是投放仅仅20辆车。如此一来，ofo是获得和宣传优势，但是车身质量、机械锁问题等老毛病依旧存在啊。