据了解，该消息是天津网友提供的爆料，天津刘园ofo维修厂罢工了，讨薪拉横幅了!几个月，不见工资，不见合同，不见负责人!而ofo人员踊跃发微信却没有看到一个解决问题的人。“每天每人30多辆车没有休息时间!天天加班!然后呢!ofo深深的伤害了一群天津老爷们!”

　　众所周知，由于低成本制作，ofo小黄车的损毁率非常高，对维修工人的需求非常大，甚至有说法称ofo救活了几乎消失了的自行车维修行业。此前对ofo维修点堆放大量待维修的小黄车的报道触目惊心。维修需求大，那么需要支付的维修工人的费用相应也大。

　　另外，在一个ofo天津运维微信群内，一位疑似ofo外包工作人员称，6月30日做完就可以回家休息了，号召大家7月1日不用再来上班了。“由于ofo公司从4月开始至今的钱款还没有给到我们公司，所以大家6月份的工资先暂时不发放，等ofo公司钱款一到账，我们会立即给大家发放，希望得到大家理解配合。”

　　近日，针对ofo资金紧张的传言层出不穷，不过ofo均没有回应，而20日ofo悄然将99元押金上调至199元更引起了热议。ofo则称，此举为新信用体系搭建的环节之一。

　　据了解，此前，ofo单车的押金一直为99元，与主要竞争对手摩拜单车的299元便宜了200元，性价比一直是多数人选择骑行ofo的原因。但有细心的网友发现，今日新用户若在ofo客户端申请用车时，需缴纳的押金变为199元。而老用户在退押金时，App端则显示“以后要交199元押金了，真的要退?”

　　据新浪科技20日报道，ofo相关人员对于上涨押金的解释是：目前正在建设全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系，之前的老用户押金还是99元。

　　显然，ofo方面给出的“提高押金示建立新信用体系的环节之一”的说法并不被认可，这才过了一天，就传出了天津维修网点拖欠工资致维修工人罢工事件。修车成本巨大，如今连修车师傅的钱都给不起了?这样一来，提高押金的真相几乎就指向了ofo目前资金紧张。