电池级碳酸锂价格再次站上历史高位 上下游产业链影响几何？

现在仅仅几个月的时间电池级的碳酸锂价格已经达到了一定的高位，现在已经重新回到50万元每吨的高位，不过电池级的碳酸锂价格可以说在今年年初的时候就已经开始一路上涨了，不过到3月份的时候已经上涨到50万元美金，这张整体的市场方面出现了一路的护生，在这个高价位的时候挣到一个多月，直到4月份中旬的时候，价格又跌破了50万元每吨，不过市场的人是从开始便急，碳酸锂的整体市场的前景对于价格方面也是有着各自的意见的。

不过碳酸锂的价格在目前来说并没有跌的太多，一直是处于40万元以上的徘徊，但是碳酸锂的价格高对于下游的企业可以说影响的特别大，甚至也重塑了整个产业链的格局，尤其是作为新能源汽车的动力电池，可以说是最关键的一个材料，那么锂价的大幅度上涨，对于下游的企业成本也会达到更高的现象，比如宁德时代的动力电池企业，以及下游的车企也开始出现了涨价的潮流。

现在新能源汽车的高景气度维持，静观不断的有上市公司的破产，但是碳酸锂也是需要短时间及时解决的一些问题，虽然没有办法解决。导致现在产业链的公司改制，想尽办法为了摆脱你，资源的缺乏以及例假不断上涨的情况，现在宁德时代比亚迪等一些中下游的企业开始一体化，以便是加入上游的抢矿大军，另一边是进行下游的动力电池回收。

那么碳酸锂的价格到底会不会还在长呢？这也是很多人关心的一个问题呢。

在9月13日的时候，电池碳酸锂的价格已经涨到2600元每吨，均报价达到了50万元每吨，不过这一个价格较2021年初的时候将近上涨了8倍左右，不过在今年年初的时候上涨了80%，所以电池级的碳酸锂仍处于维持50万元每吨的价格消费，不过对于上海联钢新能源事业方面有人士表示在8月份的时候供给端出现了减量，所以下游的需求维持的景气度也是比较高的，不过正是因为供应比较紧张，所以导致了碳酸锂的价格重新回到了高位。

就在现在供应紧张的同时需求量还是在不断的增大，所以新能源汽车的快速增长也带动了电池产业的火热，那么不少人为认识到新能源汽车在今年的销售量持续出现增高的现象，这也意味着动力电池以及碳酸锂处于高价的趋势基本上不会改变。