一年卖上百万辆的微型电动车 忽然没人买了

五菱宏光MINI EV于5月22日宣布进行官方降价，标志着A00级微型电动车市场的开年官降。这一降幅高达1.3万元，使得五菱宏光MINI EV的售价降至仅为2.98万元起，重新回到了2万元时代。

A00级电动车作为利润相对较低的车型，车企对于此次官降的痛苦可想而知。然而，面对市场的下行和销量与利润难以两全的局面，官降成为了必然的选择。

回顾A00级电动车市场的发展历程，可以发现它曾经是一片充满机遇的天地。在电动化转型的推动下，A00级电动车市场快速崛起。从2014年到2017年，随着知豆D1、北汽EC180等多款A00级纯电动车的进入，中国新能源汽车销量快速增长，A00级纯电动车的市场份额最高时达到了69%。

从2019年开始，以五菱宏光MINI EV为代表，一系列A00级纯电动车型如宝骏E100/200、奇瑞小蚂蚁、长城欧拉黑/白猫等相继推出，掀起了一股热潮。A00级纯电动车市场变得异常火爆。

然而，市场如悬崖般的下滑让人们感到诧异。2022年一季度，A00级电动车销量同比骤降55.1%，这一数据令人担忧。似乎A00级电动车市场经历了急转直下的变化。

进入2023年，A00级电动车市场进一步下滑。一季度微型电动车销量同比下降42.9%，市场份额下滑至11.5%。销量的连续下滑令人担忧。

这种市场变化的原因之一是A00级电动车成本的不断上涨，特别是核心原材料如电池价格的上涨。车企在面对碳积分硬指标的压力时，纷纷涨价，但消费者发现购买A00级电动车的性价比下降，更倾向于购买A级新能源汽车。

此外，碳积分价格的下降也影响了A00级电动车市场的盈利。原本车企通过卖积分来获取利润，但随着新能源销量的增长和碳积分价格的下跌，这一模式变得不再可行。卖A00级电动车变得越卖越亏，让车企难以承受。

这种市场的变化也使得一些车企停售A00级电动车，有些车企已经宣布暂停接受新订单。此外，低售价也导致产品的研发成本被压缩，产品质量和安全配置受到质疑。

A00级电动车市场需要重新评估和调整。在市场成熟的过程中，价格竞争将不再是主要因素，而安全配置、动力性能、工艺做工等基本面将成为消费者关注的焦点。只有适应市场需求并提供优质产品的车企才能在激烈的竞争中生存下来。