不论概念多么动听，现实情况是，在相当长时期内，化石能源依然是主力，OPEC预测，到2040年，全球完全不使用燃油的新能源车占比仅有6%！美国EPA的预测与之接近。

　　因此，未来的市场竞争，传统动力依然是关键，丰田提出“全擎”概念，其实是对行业的一次警醒——谁忽略了传统动力，谁就会在新能源时代还没有完全到来之前就已经被淘汰了。

　　其实混合动力可以被视为传统动力的一种效率提升方案，在过去的20年里，最受市场欢迎，也是对环保实质贡献最大的方案，就是混合动力。

　　丰田汽车（中国）投资有限公司董事长大西弘致，在广州车展上接受DA采访时说：“混合动力在全球几乎没有任何优惠政策的前提下，实现了普及。”话说得既骄傲又悲怆。

　　混合动力在中国也几乎没有任何补贴或者优惠，但是，卡罗拉/雷凌双擎今年的销量预计将达到7万辆。这也意味着这款混合动力车型已经跻身中国同级细分市场的主流行列，混动在中国市场事实上已经普及！

　　据悉，2016年全年，包括丰田及雷克萨斯品牌在内的10款混合动力车的年销量