氢能源作为来源广泛的清洁能源，一直备受关注。国内也在大力推进FCEV的普及、产业化及基础设施建设，丰田作为全球首家上市销售量产FCEV的厂商，也希望能为国内的汽车能源革命有所贡献。

因此，丰田计划在2017~2020年，利用“MIRAI未来”在国内进行多项实证实验，以此与政府和汽车行业共同摸索探讨氢能源社会的各种可能性。

据了解，号称“终极环保车”的FCEV，在行驶过程中只排放水，几乎做到了零排放；且充氢3分钟可行驶500公里，具有与燃油车同等的便利性。

丰田中国董事长大西弘致表示：“我们希望以长远目光开展相关工作，将参考此次实证实验的成果，并将可行性研究的对象扩大到巴士等商用车，积极探讨向中国引进的可能性。”

这样一来，即使传统燃油车真的“大限将至”，车主也不会大规模地陷入“充电恐惧”。而未来的竞争格局也从目前的摸索中就有迹可循，在从传统燃油车向新能源汽车的过度过程中，只能那些准备充分，尽量不改变用户出行习惯的企业，才能取得先机，引领行业发展。