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汽车行业进入新零售时代,零首付或成购车主流

发稿时间:2018-06-11 12:13:19 来源:财经界综合

  随着大数据和互联网技术的大力发展,商品销售模式进入了“新零售”时代,汽车这类大宗商品也加入大军。与传统的模式相比,“新零售”打破了销售壁垒,将“人、货、场”三个生产要素重构,由传统的以“场”为核心转变为现在的以“人”为核心。

  新零售时代,以消费者为核心

  汽车新零售的主要形式是“以租*”,也就是车辆以长租的方式,用户以零首付或者是低首付拿到车,然后按逐月支付租金,等租期年限到期后,将车辆所有权过户给客户。目前国内已经有大量企业采用此销售模式,例如国美和神州集团。

  国美采取“家用电器+汽车”的综合卖场模式,与各个汽车 4S 店和二网经销商合作,将汽车业务与家电卖场结合;神州优车集团利用线上线下相结合的模式,以销售爆款新车为主,打造并行于传统 4S 店之外的汽车电商平台,为消费者购车提供一站式服务。

  汽车新零售的主要特点有三个。第一是线上线下方式相结合,通过线上平台的宣传和推广,引流到线下门店,客户在APP或网站选好车后,到就近门店试驾体验,满意之后可直接在店内提车;第二是以消费者为核心。传统销售模式中,4S店占绝对的主导地位,新型销售模式更注重用户体验,拉近商家和消费者的距离;第三是服务与销售分离。传统的4S店从销售到服务一手包揽,比如买车必须同时购买车险等捆绑销售的问题普遍存在。“新零售”则将销售和服务分离,门店只负责卖车,另外打造一条服务链。

  与传统销售模式相比,“新零售”有其明显的优势。首先车源更加丰富,线上平台有众多渠道提供各类品牌的车;“以租*”的方式更加灵活便捷,满足更多消费者的需求;购车流程简化,提车周期大幅缩短。

  “零首付”模式,降低购车门槛

  汽车新零售采取的金融模式主要有“低首付购车”和“零首付购车”,尤其“零首付”降低了消费者的购车门槛。记者采访了汽车新零售平台“酷车”的负责人,他表示:“以租*的形式下,零首付是常见的一种金融模式,只要*达到审核标准,就可以申请零首付购车,在不久的将来,零首付购车可能会成为主流”。

  广西南宁人小王,大学毕业三年,在当地一家公司上班,由于工作原因急需购买一辆车,他选择了一家汽车新零售平台,但以他的收入短期内没有足够资金付首付,了解零首付购车后,他用这种方式买了一辆雪佛兰科沃兹。他说:“起初还有点半信半疑,但是深入了解后发现很适合我,而且和平台签约权益也有保障”。

  有数据表明,目前我国的汽车消费主力军已经从70、80后转移到为90后青年群体,且三四五线城市的消费需求不断提高,这个群体往往没有足够的资金支付高额首付,因此“零首付购车”是最佳方案,减轻了资金压力,将来或成主流形式。

  “酷车”率先领跑,抢占市场先机

  “酷车”云平台是一家以“以租*”为核心,提供整车销售和金融服务的汽车交易平台。2016下半年是汽车新零售的萌芽时期,记者了解到“酷车”创立于2017年,是行业内第一批做这个事的企业,目前全国设有14个分公司,发展了500多家线下门店,遍布各大省市。

  短短一年时期,“酷车”迅速发展,通过品牌加盟的形式占领了大量市场。与其它竞争者相比,“酷车”的*审核快捷,客户在店里看好车后,从提交资料到审核完成只要一小时,两小时之内可以提车;另外在“酷车”云平台零首付购车的贷款利率,基本和银行持平,甚至还会低于银行利率。

  大部分平台和线下经销商都是简单合作,平台负责引流,门店负责供车,“酷车”和同行最大的区别就是采用品牌加盟的形式,所有加盟商以“酷车”的品牌面向消费者。对于消费者来讲,统一的品牌更有保障,有任何问题可以直接和平台沟通解决。对于加盟商来讲,不仅降低了开店成本,更有品牌公信力,增强了获客能力。统一的管理模式,使得业务更加专业化、流程化、规范化。

责任编辑:夏晨风
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