△在汽车尖端技术方面，丰田已有储备，把技术为人而服务落到实处才是解决问题的根本

       不过，以前都认为这是“未来”，离现实很远，而今看来却成了“当务之急”的现实。几年前丰田高层在接受媒体采访回答如何看待自动驾驶问题时，他们认为自动驾驶只能是一种辅助，至于无人驾驶技术，丰田早就有了。这就是说，在汽车尖端技术方面，丰田已有储备，把技术为人而服务落到实处才是解决问题的根本，从不炫耀，当作噱头，而是体现在产品的价值上。在这方面最典型的例子就是“双擎”战略的推广和落地。一经国产，零差价，一步实现了混动汽车迭代传统汽车，显现出技术的优势，没人超越，赢得市场的主动。

       △突破边界，启迪未来。丰田的努力值得思考

       同样，此次进博会上丰田给人眼睛一亮的是通过e-Palette概念车在不同生活场景的应用，展示了未来移动生活，包括未来智能互联生活在内，已不再遥远，触手可及，尽管现在还仅是个提案。当然，从展示氢燃料电池车也不仅是个技术的问题，但背后则是一整套的汽车转型的技术步骤和体系进化(从混动，插混、电动，再到燃料电池)的升级，逻辑严密，水到渠成。值得关注的是丰田对于未来氢能源社会的构想则颇具思想性，为正在转型升级中的中国汽车业提供了全新的思路和应用前景。

       点评

       认识丰田，也就认识汽车的未来。通过丰田在进博会上展示的展品，我们可以说对丰田的了解和认识远不如对欧洲汽车的膜拜。这是时代的误会，还是我们一叶障目?尽管汽车发明在欧洲，落地在美国，但超越已在日本。一款“未来(MIRAI)”足以证明。而汽车发展的终极目标是什么?看来丰田已经回答。突破边界，启迪未来。丰田的努力值得思考。