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车企转型:行动起来!而不是停留在口头

发稿时间:2018-12-06 16:43:22 来源:财经界综合

       到2030年,美国私家车车主将锐减为目前的80%。当下汽车企业聚焦于生产及销售汽车的商业模式或将不复存在。

       文/《汽车人》管宏业

       全年负增长、SUV增幅低于轿车……岁末盘点,在相关2018年国内车市诸多个“没想到”中,丰田汽车的逆势上扬算是另一个意外。一向被视为温吞甚至过度谨慎的丰田汽车,在骤然降温的车市中表现得却格外抢眼:1-10月份,丰田集团在华实现13%的增长,大幅超过年初预期。

       或许这正是“年轮经营”的结果。丰田中国执行副总经理董长征谈到,过去车市高增长阶段,有人认为丰田没跟上节奏,实际上它是在苦练内功,夯实基础。只要根基稳固、动作做对,业绩目标自然就达到了;如果只片面追求销量,则很难达到长久发展的目标。只有坚持“年轮经营”,才可望见“诗与远方”。

       丰田中国执行副总经理董长征

       在谈到明年车市预期时,董长征认为,在去年2880万辆的基础上,再追求快速增长是不现实的。未来车市不增长或者正负3%、5%的增长都属于正常现象。在存量市场中竞争,大家都需要有一种冷静的心态。

       从全球销售布局来看,丰田在中国销量大概是150万辆、日本150万辆,中日以外的亚洲150万辆,欧洲、中东加起来150万辆,美国250万辆,是所有跨国车企里发展最全面、布局最均衡的一个。董长征认为,也正是因为基础稳固、布局多元,不管市场掀起怎样的波澜,丰田也总是能够扛得住风浪。

责任编辑:夏晨风
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