在过去的20年，市场红利给中国社会经济带来了长足发展，但随着时代的变迁，社会商业周期变长，经济活动提高效率，降低成本，进行创新服务成为新的增长点。供应链和to B行业作为时下经济热点就是建立在互联网之上的物与技术的创新整合。在企业管理分支领域商旅管理（下面简称TMC）行业的时代演变中，中国也衍生出亿万级的商旅市场。未来，如何撬动这个庞大的市场？美亚尚途商旅提出，智慧是核心，整合是动力，商旅市场不光依赖技术革新、商业智能化，更倚重整个产业链资源来打破行业的局限，在这一片新生的蓝海中共同谋发展。

36商旅节“高效能经济环境下 商旅管理整合发展趋势”对话

（左1：达美航空北京及广州销售经理施苗苗，左2美的集团美云智数美捷报产品总监温文聪，左3：阿联酋航空公司营运经理谭许

右1：美亚尚途商旅副总经理梁植文，右2：神州专车副总裁龙杰，右3：中车技术经理王小玲）

取百家之所长  聚众融合互通有无

提到商旅，九十年代初期仅是票务代理，随着社会文明带来的市场活动的变化，商务出行各种需求开始升级换代。如今，我们看到的商旅服务，已远远不是“机票+酒店”，而是裂变成n次方高标配服务。航空公司，星级酒店，商务专车，保险，费控，便捷支付等领域，通过物联网，车联网等技术把这些原本独立的分子都串联起来，打造了与时代接轨的快速便捷高效的新式商旅管理服务。

商旅人的管理，归根到底是企业的管理。商旅管理就是在为企业差旅板块管理提供服务，个性化亦不是个人服务的概念，而是以企业为单位的商旅服务，而企业级的用户偏好及需求更具有个性和挑战性，因此对TMC服务的多样性和反应速度提出了更高的要求。达美航空北京及广州销售经理施苗苗就指出，出差需求逐步分化，航空服务就要通过和上下游相关联的企业进行大数据整合来研究差旅需求，进行市场细分，然后分级应对不同层次的需求。阿联酋航空公司营运经理谭许则表示，日益增长的目的地网络覆盖才能满足全球化的商务需求，真正意义上实现“地球村”落地。生活品位的提升，也需要航空公司做出更多的应景服务，比如机上娱乐设施、特色化地域美食及世界级优质服务为全球各地的旅行者带来了无限灵感和诸多欢乐。以了解客户商务出行的需求为基础，针对个性化的需求，进行定制协议，满足不同企业在差旅板块对该企业文化的体现。然而阿联酋航空要实现全网覆盖，走出去寻求合作，势在必行。取百家之所长，融众家之精髓，互通有无，才能最终实现商务旅行高效率、高透明、高价值与高标准的个性服务。

环环相扣共享资源平台

从购票转到费控，从支付到报销，商旅管理产业链的每一种业态就像一个环，每个环都打造好了，才能完成整个商旅流程。美的集团美云智数美捷报产品总监温文聪指出，商旅管理的智能化管理归根到底是信息化建设的管理。通过研发，才能形成集费用控制，无缝对接报销一体化的云系统。什么是智能化，减掉了人工就是智能，变繁琐为简易，就是效率。只要输入相对应的限制，员工就可以直接在APP这样的系统上进行相应的支付报销活动，直接受益的就是财务工作化繁为简。中车技术经理王小玲，作为商旅产品服务的使用者，她指出，业务不同但每个企业都不可能没有出差。即便我们的工作范畴是致力于研究高铁技术，改良铁路运输，但同时也有着庞大的商旅需求，因此一个好用的商旅管理系统，直接关系到整个公司的运作效率以及成本。

如何调动闲置资源来进行增值服务是共享经济的时代话题。而这个话题在专车市场就体现得淋漓尽致。神州专车副总裁龙杰表示，在分享经济时代，闭门造车早就被时代淘汰，神州专车就开启了全民用车的新模式，创建灵活高效的车辆和司机动态共享平台：自驾车队与专车车队相结合，实现车辆的碎片化时间共享，专职司机和兼职司机相结合，实现司机的碎片化时间共享，加盟和自营相结合，实现平台价值的最大化，企业版APP系统对接后，一个账号，全国用车，行程透明，成本有效管控。商旅管理市场

美亚尚途商旅副总经理梁植文对话环节

世界上没有两片相同的树叶，一万家企业，就有一万种商旅需求。在彰显个性的时代里，他们拒绝被生搬硬套，但是如何需要满足不同样的需求？读懂这万千哈姆雷特，就应该是一个开放的市场。美亚尚途商旅副总经理梁植文表示，高效的智能化商旅管理，何为开放？第一步就是要分享企业资源，向资源商、金融商，甚至TMC开放商旅平台。企业用户、资源方、金融商、TMC之间，越来越开放和合作，越来越跨界融合，其力量的强大就不言自明。企业级市场在“平台＼自营”，“自建＼外包”中探索，每个参与者都会重新找到更适合的新定位，没有了主角和配角的区分，最终结果只会是更好的融合，这才是上下游不同业态一个完整的管理信息化闭环系统，最终受益的肯定是企业用户。

“智慧商旅，一路懂你”就如商旅节的主题，智慧是引子，用技术来穿针引线，把产业链的每一环串联起来，跨界融合，做到你中有我，我中有你，一起智造出TMC的锦绣蓝图。