因为有了VVT-iW技术，丰田的涡轮增压发动机的阿特金森技术是可以关闭的。也就是说它在低输出的时候可以采用阿特金森模式，假设把排量从2.0L变为1.8L工作，但需要高输出时就关闭阿特金森，依然就是一副标准的2.0L在全力做功。

    结语

    对丰田这样研发过硬并有技术储备的车厂来说，投放涡轮增压发动机并不存在技术上的困难，丰田更多需要考虑的是有没有这个市场需要。

    自2012年从“丰田中国”向“中国丰田”转变以来，丰田一直用各种方式来表达扎根中国的决心。这两年，丰田在华的节奏愈发轻快，不仅混动战略终于落地，而且一改此前被诟病跟不上“潮流”的形象。

    在丰田看来，混合动力是走向零排放前的过渡期最重要的技术，涡轮增压是一个有益的补充。总体而言，在涡轮增压技术上，丰田虽不是启蒙者，却是集大成者。以执拗的态度将涡轮增压的种种顽疾一一化解，毕其功于一役，某种意义上也宣布了涡轮增压技术的成熟。