随着越来越多共享单车平台的加入，共享单车之争已经进入下半场了。大浪淘沙，在激烈的市场竞争之中，只有实力雄厚的企业才能立足。

据速途研究院近期发布了一份关于共享单车的数据统计报告——《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》。数据显示，2016年国内共享单车市场规模达到8.3亿元人民币，而这一数字在2017年或将增长至24.6亿元，比上一年增长196%；共享单车用户的规模方面，2016年共享单车用户激增至1886.4万人，预计2017年，我国的共享单车用户规模将逼近5000万。而到了2018年，我国共享单车的用户规模或将突破一亿，到了2019年将会增长至2亿。

规模的增加可见共享单车行业正在逐步壮大，这不仅是共享单车的的投放数量的增加，还有共享单车平台的增加，于是用户对共享单车平台的选择也就多了。据速途研究院的《2017年第一季度国内共享单车市场调研报告》显示，国内共享单车市场份额占有率最高的是摩拜共享单车，高达56.56%，近6成的市场份额完胜其余共享单车平台的市场份额总和。市场份额第二的ofo小黄车也仅有29.77%，几乎只是摩拜单车的一半。

共享单车发展至今，渐渐地就形成了以摩拜、ofo为首，哈罗单车、小蓝单车、永安行等其他共享单车并存的局面。据了解，ofo自进入市场运营就以轻便好骑俘获不好用户芳心，然而随着损坏现象越来越严重，ofo被迫升级小黄车。但也失去了“好骑”的优点。

不少用户反映ofo小黄车带框的升级版本虽然有所赶紧，但是骑行实在费劲。另外，由于机械锁漏洞，ofo小黄车私藏问题严重，而且还有大量损坏了的车辆停放在街头没有及时收回维修，真正能供用户正常骑行的车辆实际上少之又少。由此可见，ofo小黄车的市场占有率仅仅3成也是事出有因。

相反，采用全铝车身、轴转动的摩拜单车一开始被吐槽笨重、费劲，再经过更新迭代，不仅推出轻骑版——mobike lite，最新全国上线的“风轻扬”更是获赞无数，不仅软妹子都能轻松举起“风轻扬”，而且骑行一点都不费劲。

如今，摩拜单车已进入海内外超过80座城市，投放超过450万辆智能共享单车，每天提供超过2000万人次骑行，成为全球第一大互联网出行服务。此外，摩拜还积极与政府建立合作，共同为城市交通出行做贡献。摩拜单车的蓬勃发展，不仅很大程度上化解了城市出行“最后一公里”痛点，更让环保出行、绿色交通的理念进一步深入人心，为城市生态带来了众多积极变化。