新闻 | 财经 | 证券 | 经济 | 基金 | 能源 | 科技 | 宏观 | 房产 | 期货 | 理财 | 汽车 | 配资 | 黄金 | 法治 | 原创 | 头条
深圳交警回复网友 ofo小黄车不换锁不准上路是真假

发稿时间:2017-06-12 03:35:23 来源:中国网

共享单车发展至今,有些产品在不断进步着,也有些产品看似在进步但实则却停滞不前。就拿Ofo 小黄车来说,虽然研发了一款智能锁出来,但却被网友吐槽是“伪智能锁”,而其一直饱受诟病的损毁率,发展至今日,依然高居不下。

微博搜关键词“ofo”,出现最多的依然是吐槽ofo损毁率的。就拿笔者今日在微博的截图来讲。

网友@安庆女孩陶子称:#ofo小黄车#一路上为寻找小黄车走了将近1公里,找到的十几辆都被人刮掉二维码私用,我真的很佩服那些没素质的人。

网友@欧巴B站称:今天骑了一辆崭新的ofo车,前轮摩擦异响,后轮转动起来感觉在制动,很是难骑。支付了买完美产品的钱,买回了一个残次品。从老板角度来说,一是花同样的钱,买残次品回来,理应觉得是在欺骗;二则需要改善管理制度,完善产品验收制度。另外从社会来讲,则是在浪费资源。

还有网友称@forever韩希恩:大中午的,骑个小黄车容易嘛?关键骑着脚踏掉啦,就是这么不安全嘛,请问,……@ofo小黄车官方微博

综上所述,还是那些老生常谈的问题,使用机械锁,二维码被刮花、车身质量不佳,即使是新品也依旧问题百出。

一直以来,ofo采用“低成本”的模式来造车,但是造出来的单车损毁率超高,不得民心。据腾讯企鹅智酷曾发布共享单车数据报告《解读摩拜ofo们的用户与未来》显示,“由于ofo单车初版不如摩拜单车结实,ofo用户上报车辆故障的比例明显高于摩拜单车用户,达到39.3%”。

但即使这样,ofo的依然声称自己行业第一,无人能及,并发布了第三方数据报告。此份看似有理有据,实则不然。

责任编辑:夏晨风
猜你喜欢