如果说ofo在共享单车行业内，用户数、订单量、投放量、用户好感度以及市场份额等各项指标均为行业第一，业内无人能匹敌。那面对堆积如山的损毁车辆，以及大批用户卸载APP的现状，这些数据的真实性又有几分可信?

去网站搜索关键词“ofo，第一”，出现如下画面。

这些都是笔者今日截图。并且日前一家叫比达咨询的数据公司还发布了《2017年Q1中国共享单车市场研究报告》，据报告显示，ofo在用户体验、用户活跃度、用户留存率、城市覆盖度、单车投放量等各项指标均领先竞争对手。

如此看来，ofo行业第一已经是尘埃落定，但现实呢?与Ofo的实际情况相比，恐怕这份报告显示的ofo市场第一只能是“有名无实”。ofo多次被曝在多座城市没有备案私自投放被清理、ofo损坏率过高、ofo机械所造成的儿童骑行安全事故屡见报端,这些都与比达咨询的报告内容形成了鲜明对比，显然这份报告还缺乏说服力。

而起底这家数据公司，更是令人诧异。

据业内人士透露，比达咨询是一家夫妻店，陈礼明、黄顺芳夫妻两人明码标价向企业收取费用，按照企业要求炮制各项数据、撰写和发布所谓“市场研究报告”，每份报告售价数万元;同时，两人通过自己开办的两家小网站，长期杜撰、发布“黑稿”，污蔑诽谤拒绝向其付费的企业。

并且，今年以来，陈礼明、黄顺芳通过其实际控制的“中国软件资讯网”和“中国IT研究中心”两家网站，针对摩拜单车发布了大量毫无根据的负面信息，如《摩拜深陷三大诚信危机》等;同时发布大量摩拜竞争对手的软文，如《ofo用户粘性力压摩拜》等。

综上来看，比达咨询的背后金主呼之欲出。日前，摩拜单车已将比达咨询创始人陈礼明、黄顺芳因涉嫌名誉侵权告上法庭。

对于这一现象，笔者认为，ofo与其花大价钱买一份“有名无实”的报告，还不如踏踏实实做产品，做管理，早日解决那些屡犯不改的问题，赢得用户的信赖，才是成为行业第一的唯一途径，也只有这样的行业第一才是值得被认可的。