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ofo涨押金又欠薪背后:大量订单无需支付现金流紧张

发稿时间:2017-06-22 00:42:15 来源:财经界综合

近日, ofo又是涨押金又是欠薪的,让人怀疑是否资金供应出了问题。

20日,有网友发现,ofo悄悄将引以为傲的99元押金偷偷上涨至199元。而面对媒体的询问,ofo的相关人员回应是由于目前单车被破坏的情况比较突出,增加押金是为了加强对用户的约束力。公司正在建设一套全新的智能信用体系,在这套体系中,用户日常的用车习惯和信用评级,都会成为押金的参考系数。

在涨押金的第二天,据腾讯科技21日报道,ofo拖欠工资,天津维修工人直接罢工。根据爆料内容显示,ofo从今年4月就开始拖欠天津刘园维修网点的工人工资,至今已经3个月之久。维修网点工人收不到ofo公司的工资,不得已才在网上爆料,想借媒体之力来讨薪。

其中负责该维修点经理透露:目前仍正在大量招聘维修人员,目前每天大约有两三千辆损坏的小黄车运往该处进行维修,均为天津本地损坏的车。

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此外,据该网友提供的资料显示,在一个ofo运维微信群内,一位疑似ofo外包工作人员称,6月30日做完就可以回家休息了,号召大家7月1日不用再来上班了。“由于ofo公司从4月开始至今的钱款还没有给到我们公司,所以大家6月份的工资先暂时不发放,等ofo公司钱款一到账,我们会立即给大家发放,希望得到大家理解配合。”

ofo作为共享行业中的大咖之一,上调押金已经令人很纳闷了,第二天还爆出“拖欠薪资”的事件的,就在大家猜测纷纷的时候,21世纪经济报给出了答案。

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一名不愿具名的行业人士告诉21世纪经济报道记者,对于此次ofo提高押金的行为,也许是ofo模式调整的第一步,也是必须要做出的选择。ofo的运维成本几乎是其它单车的十几倍,虽然车辆造价低,但是随着投放量越来越大,管理也面临失控。“朱啸虎说共享单车6个月结束战斗,这是不可能的。ofo很难形成闭环,大部分订单都收不到钱。另外,它也缺乏数据和资金的沉淀,这是先天模式的缺陷。”

责任编辑:夏晨风
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