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如果动力上去的同时油耗也随之增加，那么1.2T的D-4T涡轮增压发动机也是没有意义的。丰田D-4T发动机在实现高效动力的同时，将油耗控制到了最经济的范围，源自D-4系列的节油技术在其中发挥了重要作用。
首先是我们前面提到过的涡轮小型化技术，由于使用了小型化的涡轮，D-4T无需消耗大量燃油便可达到涡轮介入所需的转速，节省了燃油消耗。
其次是著名的阿特金森循环和垂直涡流进气口的综合运用。D-4T发动机采用了阿特金森循环设计，通过改变进气门机械结构来实现减小燃油消耗。在采用阿特金森循环结构的同时，D-4T还在取消喷射歧管的基础上取消了气流控制阀，利用进气口和缸内活塞的形状产生了纵向涡流，进一步提升了缸内直喷的效率，堪称直喷发动机中的战斗机。
通过涡轮小型化设计和阿特金森循环+垂直涡流进气口的综合运用，丰田D-4T涡轮增压发动机成功实现了燃油的高效运用，确保了每一升燃油都能转化为高效动力，同时也间接降低了发动机尾气的排放，保护了环境，践行了高效环保的发展理念。
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