关于二手车发展资金的问题。这里的资金包括采购资金、批发资金、在途资金、库存资金，以及消费金融等多方面的需求。这就需要一个灵活的并且和交易周期相匹配的解决方案，而这恰恰是第1车贷三年多来打下的一个基础。

关于财务合规体系的问题，在税收改革政策没有解决之前，可以用代收代付的寄售方式进行解决。

接下来说一下第1车贷如何给新车经销商提供服务。

今年对于经销商集团来说，一是发力二手车的元年，这个时候该真正的动起来了。二是二手车销售必须结合金融方式。不管是新车还是二手车，一定是以金融开路，最好是以租代售的方式。三是建立经销商自己的独立二手车销售平台。四是建立二手车自营和分销体系。因为独立二手车的分销体系很强大，以我们目前做的中大型的全国二手车商来看，40%—50%的量是批发的，大家可能想象不到。

第1车贷可提供新车、二手车库存融资解决方案，其实我们现在的系统非常便捷，大家注册成为会员客户后，车商跟车商之间可实现流通贷款，包括库存贷款、销售贷款，在金融领域里面就叫做采购贷。

但是二手车想流通起来，没有配资是不行的，而且配资的方式一定是基于单车的。车从收到卖的时间不是固定的，这个系统我们已经搭配的很完善。

以前只是没有在新车领域去推，实际上我有很多4S店的合作。我给他们提供这类资金，解决了一些跟二手车有关的问题。二手车和新车从流通模式来讲，三四五线城市是主战场，所以流通的覆盖能力变得很重要，我们希望通过我们的能力帮助车商搭建一个平台，可以提供包括线上签约、物流发运、资金账户开设、资金配套的闭环服务体系。

最后，跟大家说一下4S店业务发展现状。三个多月时间，我们一共发展了460家合作经销商，综合授信额度40亿，覆盖100个城市，50个汽车合作品牌。

经销商需要什么，我来提供什么。所以460家的合作经销商有合作二手车的，有合作新车的，各种模式都有，每个企业的诉求是不一样的。

我们给自己定义的是平台的平台，是赋能开放的平台。服务的平台可以包括新车二手车电商平台和批发商、新车经销商、二手车经销商、平行进口车商、租赁公司等。

实际上我们以金融为驱动，推动前端新车和二手车的交易，帮助这些平台完善自己本身想去拓展资源的业务配置，这是我们第1车贷的未来发展方向。

未来我们也有一系列产品的推出。我觉得最关键的是判断好形势，到底是不是有决心找好资源，并不是现在所有的创业企业都能够站在车商的维度去考虑问题。重要的是选择好自己的合作伙伴，确定好自己的方向，并且去一如既往的支持下去。

第1车贷始终坚持初心，通过金融产品和服务，致力于提升行业流通效率，支持车商(平台)交易更便捷、赚取更多利润。