同时，上汽还与中国移动、华为共同合作研发5G车用通讯技术，并积极布局自动驾驶高清电子地图等多个领域，日前更是获得美国加州自动驾驶测试牌照，成为国内首家拿到自动驾驶公共道路测试牌照的汽车企业。

在共享化方面，上汽集团已启动了新能源分时共享专属车型的开发，加快推进出行服务生态体系和智慧出行平台建设。目前，环球车享分时租赁业务已拓展至全国30个城市，拥有100万会员，运营车辆超过1.3万辆，是国内最大的新能源汽车共享出行平台。

深度布局移动出行智能服务生态圈

上汽集团正努力打造移动出行智能服务生态圈，进一步提高市场影响力和对用户需求的快速响应能力。

以上汽集团车享平台为例，这是目前为止中国汽车市场首个全生命周期O2O电子商务平台，目前，车享平台累计注册会员超过940万，车享家累计开店超过1000家。

汽车金融板块，上汽集团也是较早布局的一个，今年上半年，上汽集团的汽车金融业务继续保持较快增长，创新智能化、数据化金融服务形式，贷款渗透率已进一步提升至30%。至2016年末，上汽财务公司及其下属上汽通用汽车金融已经为超过190万名消费者提供了个人汽车消费贷款。数据显示，今年上半年，上汽财务公司营业收入高达66亿元，比上年增长约25%。

此外，上汽集团保险销售公司已正式拓展结合驾驶行为分析的UBI模式车险，进一步探索新业务领域与模式。

从当下的成绩来看，上汽集团的前后端业务均很好的抓住了历史的机遇，使得上汽整体上看起来更像是时代的幸运儿。而实际上，这更是上汽集团主动求变，时刻保持业务创新的重要结果，这也是上汽集团始始终着眼于打造整体竞争优势、产品结构不断升级的结果，上汽集团由此表现出的良好发展势头，以及强劲的盈利能力，也因此显得再自然不过。

就中国汽车工业的整体发展而言，目前的问题不仅仅是要花短短数十年时间，走完全球汽车工业100多年才走完的路，更重要的问题是，中国汽车企业还要带领目前已经显得十分沉重、老旧、传统的世界汽车工业，完成向新式汽车工业的全面转型，其中的难度之高难以想象。上汽集团是全球汽车企业中，唯一明确提出“新四化”战略的企业，并且，这个策略显然紧紧的抓住了世界汽车工业发展的趋势，而这也正在带领着上汽集团成为新时代的世界著名汽车公司，成为全新的移动出行服务供应商。蓝鲸财经