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上海宣言聚焦智能网联,上汽总裁陈志鑫:中国有望率先取得突破

发稿时间:2017-11-08 11:13:04 来源:蓝鲸财经

  以全国最发达城市的名义,同时联合国内最大的汽车企业集团——上汽集团等多家企业在内,发布关于智能网联汽车的宣言,这在中国还是首次。

  11月6日,由上海市人民政府、工业和信息化部主办,上海市经济和信息化委员会与嘉定区人民政府承办的首届世界智能网联汽车大会在沪举行,大会发布了目的为构建世界智能网联汽车产业发展体系的《上海宣言》(以下简称“宣言”)。

  工信部部长苗圩体验上汽智能驾驶汽车IGS

  宣言发布了五条重要的智能网联汽车发展目标,包括共同致力于建设“零排放、零伤亡、零障碍”的智慧、低碳、高效、舒适、便捷的智能网联出行体系;共同探索大数据的采集、整理、分析和共享,推进大数据在汽车、交通、能源和城市发展中的应用,发挥其公共价值,助力低碳、智能、共享交通体系的发展等重要内容。

  现场嘉宾纷纷参与试乘

  “智能网联汽车将是继新能源汽车之后,中国自主品牌车企实现继续向上突破、跻身全球行业前列的重要

  机遇。”上汽集团总裁陈志鑫表示。

  从国家战略到车企目标

  在全球范围内,曾经完全由传统的发动机、变速箱等机械元件组成的汽车,正在被智能网联汽车所取代。

  在这一轮汽车进化的世纪之战中,中国是少数把这一目标上升为国家战略的国家之一。习近平总书记在十九大报告中提出: 创新是引领发展的第一动力,是建设现代化经济体系的战略支撑,要瞄准世界科技前沿,实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大突破,进而打造创新型国家。

  我国制定的《新一代人工智能发展规划》明确提出,要加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套,形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力。

  企业层面,从传统汽车公司,到以BAT为代表的互联网企业,都纷纷加入到智能网联汽车的队伍中,谁都不想在这场“未来之战”中落于下风。

  上汽集团总裁陈志鑫11月6日在首届世界智能网联汽车大会上表示:“对于中国汽车企业而言,加快发展智能网联汽车不仅是我们把握行业趋势、面向未来发展的必然选择,而且也是我们贯彻国家战略、建设汽车强国的责任担当。”

  上汽集团总裁陈志鑫

  正是在这一思想的主导下,近年来上汽集团在智能网联领域投入巨大,从先进的车载传感器,到现代通信与网络技术、高精度地图,以及智能网络汽车的环境感知、智能决策、协同控制和执行等多领域,上汽集团都有了良好的开端,掌握了主动。

  资料显示,在“新四化”战略的驱动下,上汽已经在电动化、网联化、智能化、共享化四个领域取得了领先的地位,包括投入100多亿资金发展新能源汽车,主动掌握电池、电驱动、电控等核心技术。

  在网联化领域,早在2014年起就和阿里合作,提出了“跑在互联网上的汽车”的概念;把地图导航和语音控制作为关键“入口”,初步建立起车载硬件设施与车载互联网系统的应用开发体系;2016年上市了全球首款互联网SUV荣威RX5,上市一年后就取得了超过20万辆的好成绩;就在不久前,上汽互联网汽车启动了全球最大范围的汽车产品OTA 在线升 级,让用户就像使用智能手机一样,不用去 4S 店就能在线实现车辆功能的迭代升级。

  在智能化领域,上汽以前瞻布局,开放合作,与全球著名的辅助智能驾驶方案提供商合作,研究基于视觉的自动驾驶整体方案,还与武汉光庭集团战略合作,积极布局自动驾驶高精电子地图,并在硅谷和以色列设立创新中心,以风投方式在智能驾驶等领域进行前瞻布局。在落实各项关键技术研究工作的同时,上汽还围绕智能驾驶汽车整车测试评价体系及测试规范,联合同济大学布局智能网联汽车测评基地建设,目前在建测评基地占地 11.34 万平方米,已开发各类测试案例 100 多种,并还在持续积累中。

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