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在政府推动和资本介入下，全球电动汽车产业正在开始崛起，汽车巨头们在汽车电动化热潮下开始新的马拉松长跑，同时新兴汽车企业包括特斯拉以及蔚来汽车等也开始参与市场博弈，华山论剑之后最终谁又能笑傲江湖? 作为全球汽车领跑者，丰田汽车在汽车电动化领域有着多年的技术和销量积累，相比竞争对手，丰田汽车更具笑傲江湖的资本!  为何有此推论，源于五大原因：一、丰田汽车提前洞察行业发展趋势，早于同行在电动化进行技术开发和储备，技术应用方面更为成熟;二、丰田过去几年积累的市场基础反映积极，产品线非常成熟，已经获得市场认可;三、汽车是资金、技术和人才密集行业，丰田汽车在各方面储备都很深厚;四、丰田汽车对于产业发展的规划更为成熟，尤其是近年来丰田在汽车产业上的布局显示丰田汽车的精明之处;五、掌舵人的坚强意志，丰田汽车掌门人丰田章男更为激进，对于汽车产业的革命理解的更为透彻，决心巨大无人能及。 那么接下来，让我们仔细分析这五大原因对于丰田实现“2030年电动化汽车销量达到550万辆以上”这一目标，切实推动电动化汽车的普及，以及“环境挑战2050战略”的意义。 一、丰田汽车提前洞察行业发展趋势，早于同行在电动化进行技术开发和储备，技术应用方面更为成熟。 20年前，欧美汽车企业大力挖掘内燃机的潜力，技术投入主要集中在涡轮增压和双离合变速器以及柴油车技术推广等方面，丰田汽车则转向了汽车电动化车型。1997年，电动化先驱车型——油电混合动力车普锐斯PRIUS上市，在2012年上市的“普锐斯PHEV”大幅提高了EV模式的行驶距离，并于2017年发布了第2代“普锐斯PHEV”。  同时，丰田汽车在被认为汽车终极环保产品-氢燃料电池汽车方面也领先同行。2014年，全球首款量产氢燃料电池车FCEV——“未来MIRAI”在日本上市，并且继美国、欧洲、加拿大上市之后，在中国、阿联酋、澳大利亚推进实证实验及导入工作。 二、丰田积累的市场基础反映积极，产品线非常成熟，已经获得市场认可。 从20年前推出的普锐斯PRIUS之后，丰田汽车相继推出众多HEV车型，目前拥有全球最大的电动化汽车用户。 最新数据显示，2017年丰田电动化车型全球销量超过152万，在众车企中领跑，尤其是混动车型全球销量已经超越千万。丰田汽车力争2030年实现电动化汽车年销量达到550万辆以上，其中EV与FCEV达到100万辆以上，到2025年，全车系导入电动化专用车型或增加电动化车型。  丰田汽车的新能源路线也为国内消费者提供了更为丰富的选择，率先国产普及混合动力，目前国产双擎销量超过15万辆。在技术不断本土化下，2020年前，丰田将继续导入PHEV和EV，电动化战略全面落地。 三、汽车是资金、技术和人才密集型行业，丰田汽车在各方面都占据占优势！ 资金、技术和人才是一个汽车企业的核心竞争力，相比起来，丰田汽车在这三方面都领先对手。相比特斯拉和蔚来汽车等新兴电动汽车企业，丰田不需要去融资维持企业发展生存，而且丰田汽车电动化汽车有着庞大的用户，上下游产业生产配套比较完备，可以实现正向循环。 
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