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越博动力发表对未来动力总成技术的3大见解

发稿时间:2018-08-06 13:24:13 来源:财经界综合

随着全球石油资源的日渐枯竭,排放低、使用成本低、噪音小、加速性能更加优异、更节能环保的新能源电动汽车已然成为现代汽车工业的转型趋势。但目前新能源电动汽车的全面发展仍有不少制约因素:电池续航里程太短,担心不能跑长途;电池寿命短,每隔几年就需要替换;电动汽车价格太贵,与传统燃油车相比购买成本高;充电桩太少,充电太麻烦等问题。对此,作为国内领先的新能源汽车动力总成系统产品和解决方案提供商,南京越博动力系统股份有限公司(以下简称“越博动力”)认为,高效的动力总成系统对纯电动商用车整车性能至关重要。

据悉,2012年4月成立的越博动力(300742),专注于新能源汽车动力总成技术的研究与突破,拥有整车控制系统、驱动电机及控制系统、自动变速器及控制系统等核心技术,致力于通过先进的动力力总成系统集成产品和方案,为全球新能源汽车的应用提供有效的动力解决方案。在越博动力看来,未来动力总成技术需要根据市场上繁纷复杂的商用车产品方案,不断调整发展方向,做到以“变”应万变。现深耕商用车动力总成系统领域多年的越博动力,总结出商用车动力总成系统未来发展的3大方向:

首先,变(减)速器的应用将增多。越博动力表示,变速箱的应用对整车的性能有诸多好处,例如可以提高爬坡等动力性,协调电机最大限度的在高效率区间工作;此外还可以缩小电机规格,从而降低动力总成系统的重量,实现轻量化;另外随着高速电机的普及,相应的高速减速器将开始逐步应用。

其次,多电机的应用,由此前的单纯依赖高效的单电机驱动,向追求运行综合高效(高效区叠加)。

第三,高度集成化发展,这已经成为业界的共识。通过实现电机/传动/电控系统的高度集成一体化,可以实现高效、节能、降低成本、轻量化的效果。对于纯电动商用车底盘来说,将涉及到包括电池包、车架、悬架,车桥、电机、变减速箱的集成。

据了解,越博动力高度集成一体化的动力总成系统已经实现了批量化商用,优势明显。例如通过电机、逆变器、减速齿轮三个部件一体化,可以实现高效、小型和轻量化,提高车辆续航,同时可以实现总成系统成本降低15%。

在驱动电机的设计及控制技术方面,越博动力采用具有体积小、质量轻、功率密度高、转矩密度高、功率因素高、效率高等优势的永磁同步电机,轻量化结构设计,提高永磁体的利用率,提高驱动电机的功率密度、转矩密度及效率,降低了驱动电机的成本,也确保驱动电机的高效率。

截至2018年7月,越博动力已申请国内外专利271项,其中授权专利135项。越博动力凭借自身的专业技术优势,领先同行,实力助推新能源汽车产业的崛起。

责任编辑:夏晨风
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