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万众瞩目的俄罗斯世界杯刚落幕，下一个全球瞩目的体坛盛事——东京奥运会，又将陆续占据我们视野的C位。 试想一下，两年之后的东京，作为一名观众，当你要在不同运动场馆间转场，只需跨上一台自动驾驶的e-Palette就能轻松实现；当你肚子饿了，只需用手机预订，一辆载着厨师和厨房的e-Palette，便能把新鲜出炉的Pizza快递至你的面前…… 这样便捷而有趣出行的未来图景，难道不和奥运会本身一样激动人心吗？ 没错，当功夫AUTO上周来到丰田总部，在e-Palette概念车面前聆听者丰田高层以及专家介绍时，脑海中畅想着这一幕，心中不仅有一份兴奋，更有一份期待——丰田也希望将e-Palette引领的东京奥运会出行场景，在进一步迭代升级之后，引入到2022年北京冬奥会。
此前，李克强总理视察丰田总部时，丰田章男社长就当面强烈地表达了这一愿望，并引发了中国方面的热烈反响。据悉，中国驻日本大使馆工作人员之后还专门到访，了解这一共享出行平台的详情。 值得一提的是，2022年将是e-Palette商用的“元年”。这将是丰田历史上一个里程碑式的节点，更将是国际传统汽车巨头转型为移动出行服务供应商的一个重要时间窗口。 早在今年1月份北美CES上，丰田章男正式宣布，丰田要转型成为移动出行服务的供应商。而就在7月中下旬，戴姆勒也将出行业务“单列”重组成为旗下与汽车制造并行的子公司。此前，通用、福特、宝马、大众等也纷纷加码出行领域。 “出行”俨然成为传统汽车制造巨头转型押注的最关键领域。 对此，丰田汽车常务、全球首席沟通管山冈正博在接受功夫AUTO采访时表示： 不只是丰田，整个汽车行业现在处于一个百年一遇的大的变革期。在这种变革期之内，丰田作为一家汽车企业，如何改变、如何发展是事关生死的一个大问题。奥运会作为世界上最大的一项体育赛事，在这个赛事上的竞争，对于丰田的未来来说也是生死攸关的。 |
