共享经济是时代应运而生的产物，近年来随着我国社会经济的快速发展与综合国力的日渐增强，我国经济进入了“换挡期”，增长速度相较于世纪初期发展减缓，产业结构调整与优化是成为了当前行业发展的重要趋势。互联网技术的发展催生了互联网经济以及互联网与传统产业的融合，“互联网+”的概念逐渐形成，并成为推动全球经济发展的重要动力，在此背景下形成的共享经济正是互联网与传统产业深度融合后的丰硕成果。目前共享经济所涉及的领域众多，从虚拟的IT计算资源、时间、智力等到实体的住宿、交通、食品、时尚等均成为了共享经济的拓展与应用方向。

自共享经济孕育以来，无论是从市场规模上还是从经济活动的频度上均充分展现了共享经济强大的发展趋势与潜能。在共享经济体系结构中存在着“双主体”，一方为商品或服务资源的提供者，另一方是商品或服务资源的接收者。所谓共享经济，是指商品或服务资源的提供者除了以共享经济作为收入报酬来源外，还会有其他的报酬来源，如自己的工作等，因此共享经济所提供的共享不仅停留在商品或服务层面，更存在于不同生活圈与工作圈的密切联系中。网约车APP、共享单车APP等都是共享经济在日常出行领域的深度应用。车主可以利用自己的闲置时间参与到共享出租车服务中，作为共享出租车服务的提供者，为有需要的民众提供便捷的出行服务，网约车服务所带来的收入只是其在工作之余的额外收入，因此网约车车主与共享平台之间的连接是弱连接，很多网约车车主将网约车作为其本职工作之外的赚外快方式，不少上班族或者专注于家庭的成员能够充分利用自己的空闲时间提升自己与社会的接触关联关系以及自身的经济收入。

同时，大量的共享单车如彩虹一般出现在街头破坏城市管理秩序，被毁坏的共享单车堆积如山的屡上新闻。加之网约车出现的安全问题，共享经济的另一面也渐渐浮现。

如何重塑共享资源共享利用的信任及至与信用体系，维护共享经济的权威性与严肃性，让共享经济越来越规范，成为了当前共享经济在应对争论与纷扰时所需要严肃面对与认真解决的关键问题。为了解决这一问题，共享经济模式应当强化内部监管与考核监督的落实，以共享单车为例，需要联合城市管理部门进行城市所需车辆和车辆停放管理事先合理规划，过程中联合管理。以网约车为例，应当就顺风车、快车等业务管理工作开展查漏补缺，堵上原先存在的管理漏洞。并且，网约车企业应当积极对接公安部门与交管部门，打破网约车的信息孤岛效应，为乘车人的出行安全提供专业性保障。