业内对于“宝沃转让股权”一事也有不同的声音,有人提出购买宝沃股权代价过于昂贵,宝沃后续是否具备造血能力还未可知;也有人指出,宝沃拥有完整的资质,尤其是新能源生产资质这一硬指标,对资本而言还是具备收购价值的。

那么宝沃究竟是不是一个值得投资的项目?

拥有双资质 圆投资者造车梦

随着移动互联网的飞速发展,越来越多的跨界资本开始介入汽车行业,但目前最大的难题是,它们越来越难找到靠谱的汽车企业。

但面对微增长的汽车市场,如雨后春笋般的造车新势力,宝沃还有机会吗?

截止到2018年,拿到新能源汽车“准生证”的企业不超过15家,但目前活跃在新能源汽车市场的造车新势力已接近50家,这也就意味着大部分的新势力只能采取代加工的方式实现量产。而宝沃汽车早已拥有传统能源及新能源整车的双生产资质,并于5月份正式发布首款纯电动四驱SUV宝沃BXi7。一个月后,宝沃汽车将迎来10万辆下线,这意味着宝沃汽车无论是传统能源还是新能源都具备了强大的生产实力。

此外,相比造车新势力,宝沃拥有完整的销售渠道与品牌,这些都是吸引新合作伙伴的重要价值。从这个角度讲,宝沃相比很多造车新势力似乎更值得投资。此时,福田汽车转让宝沃汽车67%股权,对于那些想要进入造车领域的资本来说,无疑是个靠谱的选择。

按照宝沃汽车的规划,2018至2022年期间将发布多达14款新车型,包括多款SUV产品及相应的新能源衍生车型,后续宝沃品牌轿车产品也计划在2022年推出。也就是说,如果宝沃能得到新的投资,按照上述计划按部就班地进行,宝沃将再次获得一次真正的复兴的希望。