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新交规今起实施时间

公安部公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,新交通规则严格了对驾驶员的管理,扣分细则也更为严格,接下来我们就一起看看新交规扣分细则今起实施的详细内容,希望对大家了解交通法…

公安部公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,新交通规则严格了对驾驶员的管理,扣分细则也更为严格,接下来我们就一起看看新交规扣分细则今起实施的详细内容,希望对大家了解交通法规有所帮助。

新交规扣分细则今起实施

一、机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记12分:

1. 驾驶与准驾车型不一致的机动车的;

2. 酒后驾驶机动车的;

3. 驾驶营运巴士(不包括巴士)或载客人数超过批准人数20%的校车;

4. 造成交通事故后逃逸,不构成犯罪的;

5. 在道路上行驶的机动车没有设置机动车号牌,或者故意阻碍、污损机动车号牌或者没有按照规定设置机动车号牌的;

6. 使用伪造、变造的机动车号牌、驾驶证、驾驶证、校巴铭牌或者其他机动车号牌、驾驶证的;

7. 驾驶机动车穿越高速公路中央隔离带倒车、逆行、掉头的;

8. 驾驶经营客车在高速公路车道上停车的;

9. 超过9日驾驶中型卡车,公共汽车和乘用车的公路运输危险货物超过规定的速度超过20%,城市快速道路或高速公路上,这条路之外的城市高速公路在超过规定时速50%以上,和其他机动车行驶速度超过50%的规定。

二、机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记6分:

1. 在机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;

2. 驾驶机动车违反道路交通信号灯的;

3. 驾驶营运巴士(不包括巴士)、载客量在20%以上的校车或者驾驶载客量在20%以上的其他客车;

4. 在高速公路或城市高速公路上驾驶中型以上客车、货车、校车和危险品运输车辆,速度低于规定速度的20%;

5. 驾驶中型以上客车、货车、校车、危险品运输车辆在高速公路或者城市高速公路以外的道路上行驶,或者驾驶其他机动车辆超过规定速度20%或者50%以下的;

6. 违反规定驾驶载货汽车载重量超过规定载重量30%或者载客的;

7. 驾驶经营客车以外的机动车在高速公路车道上停留的;

8. 驾驶机动车非法占用高速公路或者城市高速公路应急车道的;

9. 在低能见度和气象条件下,未按规定驾驶机动车在高速公路上行驶的;

10. 驾驶机动车携带超限物品和不可分割物品,不按照规定的时间、路线、速度行驶,或者未悬挂明显标志的。

以上就是今天的文章“新交规扣分细则今起实施”的全部内容,交通法规是我们驾驶员驾驶汽车的规范,能够保障道路交通安全,给我们的驾驶生活带来指引,所以司机们要多去了解,一定不要触犯交通相关法律法规,本网站也会持续为大家带来与汽车有关内容,希望大家喜欢。

2020年新交规今起实施

交通法规,全称中华人民共和国道路交通安全法,是为了维护道路交通秩序,预防和减少交通事故,保护人身安全,保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益,提高道路通行效率,制定的法规。驾驶人员哪些行为属于交通违章行为,交通违章后驾驶员应该受何种处罚等等问题在交通法规都能找到相应的答案,所以了解基本的交通法规对每个人来说都是很有必要的。

新交规今起实施,这些新交规、新政策你不能不知道!

A

1、全国高速公路实行分段式计费

2020年1月1日0点起,全国高速公路将陆续调整计费方式,从此前的“一次性汇总”收费模式转变为“分段式”收费模式,但总收费金额保持不变。简单来说,今后高速公路收费是通过ETC门架来实现分段计费和分段扣费,也就是走一段扣一段费用,总金额和之前还是一致的。另外,根据交通部的有关规定,ETC门架的计费金额取整到“分”,而人工收费的车辆分段计费,但仍保持出口合并收费,计费金额取整到“元”。而从今年1月1日起,各省高速公路将继续对ETC用户执行5%的通行费优惠。

2、部分地区试行“自学开车再考驾照”

从1月1日起,天津、包头、长春南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡这16个城市将率先试行驾照自学新规。在学习驾驶的车辆、随车指导人员等条件均符合要求的情况下,学员可以在交管部门制定的路线和时间范围内自学驾驶技术,同时学员还要携带相关证明和警示标志,练习车辆则必须安装副刹车、辅助后视镜等装置。

3、广州实行阶梯式摇号政策

广州市将从2020年第一期中小客车指标摇号开始实行阶梯式摇号政策,每累计参与24次摇号增加1个摇号基数序号,最多为4个基数序号。阶梯式摇号针对的是普通车指标和节能车指标,同一申请人每期只能申请一种指标类型。以2019年11月为例,当月普通车摇号的中签率为0.62%,若按阶梯式摇号政策执行,各梯度的中签率分别为0.43%、0.85%、1.28%、1.70%,那些“久摇不中”的人群中签率有明显提升。

4、新车强制安装胎压监测

根据GB26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》的相关规定,自2020年1月1日起,所有在产的乘用车都将强制安装TPMS胎压监测系统。也就是说,未来胎压监测将会成为国内新车的标准配置。目前市面上的胎压监测系统主要分为两类,一类是系统检测到轮胎气压过低,会对驾驶员进行报警和提醒,但是无法知道当前准确的轮胎压力;另一类是实时显示四个车轮的当前气压。而规定并未要求车企一定要装配带有数字显示功能的胎压监测系统,所以未来低配车型或采用胎压监测系统,而高配车型则采用胎压显示系统。

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作者: 杨利伟

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