亚洲龙产品力接近雷克萨斯ES

在全新第八代凯美瑞取得成功后，2018年丰田又在国内上市了TNGA下的全新SUV——C-HR与奕泽IZOA。凭借丰田TNGA架构的“优良基因”、不同以往的新潮造型以及同级别位居前列的动力性能，两款车型各方面产品力远超同级产品。此外，TNGA旗舰轿车亚洲龙也在3月上市，这也是一款无限接近豪华品牌雷克萨斯ES的悬挂丰田LOGO的轿车。

全新RAV4将在今年底上市

丰田的TNGA车型正在逐渐覆盖各主要细分市场。全新雷凌已经开启预售，将在5月20日上市，随后全新卡罗拉、全新RAV4也将在下半年接连上市。这些新车也都融合了丰田最新的TNGA技术，能让消费者感受到同级车所不能提供的驾驶感受。可以说，丰田自2019年起将在华迎来最强大的产品攻势。

加速推进电动化 2020年推出超10款电动车

电动化、智能化、互联化、共享化等新技术飞速发展，正在重塑汽车行业，汽车企业转型成为变革时代的必然趋势。其中，电动车是引领行业变革的主要方向，任何车企未来要在华发展，都要抢先布局电动车市场。而丰田在22年前就推出了首款混合动力车型，并将该技术普及到了旗下各类产品中，在全球已经拥有1200万个新能源车主，拥有雄厚的技术储备。

2019年3月，丰田接连在华推出了雷凌双擎E+以及卡罗拉E+两款插电式混动动力车型，开启了新一轮电动化攻势。但这两款车仅是“开胃菜”，丰田要在2020年推出超过10款电动车（包括HEV、PHEV、BEV）。丰田曾表示，未来现有在售车型都将会推出相应的新能源版本，并且TNGA架构也可生产新能源车型。

在本次上海车展中，丰田发布了纯电动版的C-HR与奕泽IZOA，会在明年率先导入到中国市场当中。除此之外，丰田同时积极推进电机、电池、逆变器等电动化车型的核心技术的国产化进程，提高本地化采购比例，逐步提高核心“三电”——电机、电池、电控单元的国产化比率。作为全球新能源车型开拓者的丰田，将在中国引领电动车的全新变革。