新闻 | 财经 | 证券 | 经济 | 基金 | 能源 | 科技 | 宏观 | 房产 | 期货 | 理财 | 汽车 | 配资 | 黄金 | 法治 | 原创 | 头条
厉害了!新路驰迅2019投资机会及策略分享沙龙专业启航

发稿时间:2019-03-13 17:27:50 来源:财经界综合

2019年3月12日上午,新路驰迅2019投资机会及策略分享沙龙迎来首期活动。
新路驰迅非常荣幸地邀请到黑盛控股副总裁、杭州弘途股权投资基金管理公司总裁赵俊豪先生,为新路小伙伴们进行《智造赋能 科创新路 —— 新能源汽车产业链的新机遇》的主题演讲。
1.jpg 
赵俊豪先生在演讲中
2.jpg 
演讲现场座无虚席
3.jpg 
赵俊豪 简介
黑盛控股副总裁
杭州弘途股权投资基金管理公司总裁
· 高级经济师,英国皇家管理会计高级管理证书,复旦管院校友产业投资俱乐部会长、上海交大创业学院创业导师,上海市静安区金融与财务管理协会并购重组专委会主任
· 18年知名投资机构经历、7年外资全球500强高管经历、拥有国内公司进行海外投资并购和跨国公司进行国内投资并购的双边经验、多年私募基金总经理任职经验
· 擅长投资并购、熟悉一二级市场产融结合以及投后管理和并购退出

投资逻辑:安全稳健 冷投热退

赵俊豪先生认为,投资的逻辑,无论是一级、二级市场,股票、债券等类别存在差异,但核心的东西是相通的,没有核心逻辑就无法运转。
“我们总结的一套方式就是:
安全稳健,冷投热退。”
如果一个项目人人都投,那么其估值势必更高,即便短周期内可能进一步上涨,但若时间拉长,其高估的价格势必回归其核心价值。相反,如果有个成熟,但又不太为人所知的项目遭到低估,在足够长的时间内也将上行——人们会慢慢发现他的价值。
赵总补充道:“我们做的是10年-20年长期的事,让投资变成快乐的事,10年之后我们仍在合作,客户把投资我们的项目成为一件happy的事。”
他结合具体案例,介绍了美国最大的私募股权基金黑石集团(Blackstone)“投资不时髦的”方式,以及股神巴菲特所在的伯克希尔哈撒韦公司的价值投资哲学,延伸到鼎晖投资、复星集团等国内知名机构,以印证寻找低估价值的方式,依然适合国内的投资环境。

弘途策略:立足产业升级 拥抱新经济

据赵总介绍,弘途资本是黑盛旗下主打的新品牌,而这个品牌去年同时参与了喜马拉雅和商汤科技两个项目。后者是Venture50风云榜的最具投资价值企业前两位的项目。
基于上述投资逻辑,弘途资本坚持理性,独立判断,秉持专业稳健投资理念,分散风险,科学比例投资于不同行业。围绕这些方式,弘途资本设置了针对新经济和产业升级这两大国内投资主题的投资标准。
每年国内出现的符合上述条件的项目数量极少,始终捕捉这些特性的标的,也让弘途资本找到喜马拉雅、商汤这样的顶尖项目,成为水到渠成的事。

新能源车板块:为何选他?

全球新能源车的使用率和市场覆盖率的提升是个无法撼动的趋势,行业特征也同时涵盖新经济和产业升级两个概念。
而关于新特汽车的选投逻辑,赵总表示,该项目首先具有强劲的股东背景,顶级PE机构鼎晖和贵安新区政府是公司的前两大股东,新特汽车作为贵州省唯一新能源整车厂,政策支持已上升到省级层面。
其次,新特量产车计划明确,预计18年年底下线4000台整车,且有稳定的订车回款。
从2018年7月销售数据来看,由于补贴新政的调整(6月中旬颁布),大量低续航里程的车型被淘汰,A00级车销量大幅度下滑,而A0级车及A级车销量迅速攀升。
一般A00级车到手价4-7万;A0级车在7.5-12万;A级车在12万以上。300KM以上的续航成为了补贴分水岭,国家鼓励新能源车企技术创新,提高续航里程及充电效率,A0级市场作为当下最能起量,消费需求最大的市场,以其价格优势与市场定位成为了后补贴时代最具竞争力的市场。
像蔚来、小鹏、威马等知名新势力造车企业均选择A+级SUV以上车型,差异化竞争及以三四线城市为主导的策略有望在相对蓝海市场以产品力取胜。

新能源车未来:自动驾驶、氢能源

对于行业未来发展方向与投资机会,赵俊豪先生着力呈现了两个关键词:芯片和氢能源。
未来,欲突破无人驾驶技术瓶颈,需要在解决三大传感器融合、车载通讯模块和AI决策芯片成熟后,最终还需实现厘米级高精度地图数据库。作为智能汽车的大脑,芯片技术的提升是实现汽车智能化的核心。与此同时,氢能源车代表着汽车能源更远的未来。

责任编辑:夏晨风

新浪微博      财经界

猜你喜欢
对联广告