汽车上有哪些反人类的设计 老司机告诉你 看完就知道了

随着汽车行业的不断发展，车型种类愈加繁多，设计理念也在不断创新。在追求舒适与便捷的同时，一些车型却采用了“反人类”设计，让车主颇感头疼。这里将跟随车狂军的视角，揭示一些令人难以忍受的汽车设计，从座椅到方向盘，从手动挡按钮到自动启停功能，一一为您解读。

一、别克GL8：电池安装位置帅气但令人头疼

别克GL8因电池安装位置而备受诟病。电池位于车辆上梁位置，维修时需将上梁拆下，对于车主而言，这是一场不小的噩梦。修车需要将横梁拆卸，给车主带来不便。这种设计给车主带来了额外的麻烦，也凸显了设计者在实用性方面的疏忽。

二、驾驶员座椅调节旋钮：位置设计反人类

有些车型在驾驶员座椅调节旋钮的设计上显得有些“另类”，将其放置在右侧靠近扶手箱的位置。这种设计可能是为了避免座椅频繁调节，但对车主而言，却造成了扶手箱无法支撑双手的问题。扶手箱设计短小，需要车主将手臂伸得较远，影响了驾驶的舒适性。

三、空调过滤器更换：艰难之举

在一些车型中，空调过滤器的更换位置令人咋舌。例如，经典的福克斯，其过滤器位于油门踏板后面的位置，需要修理工在狭小的空间内进行操作，极大增加了更换的难度。这种设计使得过滤器更换变得繁琐，给车主和修理工带来了不便。

四、方向盘设计：中间不转的童趣

有些汽车采用了“四个方向转，中间不转”的方向盘设计，充满了童趣。这样的设计可能使初学者对车轮方向产生困惑，增加了驾驶的难度。方向盘中间部分不随外圈转动，虽然富有创意，但也让驾驶变得更为复杂。

五、手动换挡按钮：不切实际的设计

一些自动挡车型的手动换挡按钮设计让人感到不切实际。通过换挡杆上的“+”和“-”按钮来实现手动换挡模式，虽然是一种创新，但低头看按钮时容易分散驾驶注意力，增加了驾驶的风险。相较于传统的换挡杆设计，这种按钮设计更显得繁琐。

六、自动头灯和启停功能：繁琐且不实用

自动头灯和发动机启停功能，看似高端实则繁琐。自动头灯在天未完全黑时就自动开启，可能让车主在街上显得格格不入。而启停功能则在交通堵塞时频繁启停，对于不擅长使用这一功能的车主而言，反而增加了驾驶的不适感。

汽车设计的目标应当是提升驾驶体验和车主生活便捷性，然而一些“反人类”设计的出现，却使得驾驶者倍感不适。在未来的汽车设计中，希望设计者能更加关注用户体验，避免过于复杂和繁琐的设计，真正实现“人车合一”的愿景。