为贾跃亭投资的人太多了

近日，贾跃亭再次成为舆论焦点，不是因为他即将回国，也不是因为他即将量产，而是因为他成功地吸引了珠海国资和吉利汽车的投资。若将中国的“大忽悠”排榜单，贾跃亭肯定能跻身前十。四年前的“下周回国”让中国网民久久不能释怀，而如今的“即将量产”也吸引了不少资本大佬。

消息称，珠海国资将投资20亿入股贾跃亭创办的新能源汽车公司FF，而吉利汽车也将参与FF的上市前融资，认购7750万美元。另外，贾跃亭正在筹划将FF通过美国借壳上市。这一系列动作，让人不禁要问，为何贾跃亭仍能吸引投资，珠海和李书福到底看中了他的什么？

一、贾跃亭的新一轮“忽悠”

贾跃亭近期以一份57页的PPT为基础进行了FF的路演报告。然而，从这份PPT中，我们可以看到很多不确定因素。首先，能否成功借壳上市是一个疑问，毕竟FF尚未实现量产，是否能赢得美国人的认可还需观察。其次，即使FF成功上市，FF91的量产是否可行尚存疑问。所谓的800多项全球专利，其实质究竟如何，还需进一步考察。而FF91的起售价高达18万美元，直面迈巴赫、宾利添越、兰博基尼、法拉利等豪车，市场接受度也是一个未知数。

二、珠海国资的逻辑

对于珠海国资来说，为何选择投资贾跃亭的FF呢？或许在一定程度上，珠海将贾跃亭视为“西施”。珠海曾在1991年邀请史玉柱搬家至珠海，给予了其极大的支持，但随后的巨人集团破产，史玉柱离开了珠海。如今，珠海希望能够通过投资FF，复制合肥与蔚来汽车的成功。合肥投资蔚来汽车70亿，收益可观，这或许使得珠海看到了在新能源汽车领域的商机。而FF在珠海建设的生产基地也显示出珠海对新能源汽车产业的重视。

三、吉利汽车的情感成分

吉利汽车与贾跃亭之间似乎存在一些“惺惺相惜”的情感。回溯至1996年，李书福在还未有实力和资质的情况下，便着手投资汽车制造。他被戏称为“汽车疯子”，但最终通过坚持，吉利汽车走上了成功之路。如今，李书福或许在贾跃亭身上看到了当年的影子，两者对于汽车梦想的共鸣使得吉利选择了投资贾跃亭的FF。此外，吉利在新能源汽车领域的表现并不理想，通过投资FF，或许可以拓展自己在这一领域的业务。借助FF的资源和平台，吉利也许能够更好地开拓海外市场。

四、珠海和李书福的决策逻辑

在风险与机遇同在的情况下，珠海和李书福选择了投资贾跃亭的FF。珠海或许看中了新能源汽车产业的发展潜力，以及FF在珠海建设生产基地的投资回报。而吉利汽车的投资或许既有情感成分，也有业务拓展的考量。两者对于贾跃亭的“信任”，或许是对他在新能源汽车领域的理念和梦想的认同。当然，风险与机遇并存，这一次的投资是否能够带来成功，还有待未来的市场表现和公司的实际业绩来验证。

贾跃亭再次登台，吸引了珠海国资和吉利汽车的投资。这一决策背后或许蕴藏着对新能源汽车产业的乐观，对贾跃亭理念和梦想的认同，以及对未来市场的战略布局。珠海和李书福的投资决策逻辑或许复杂而多元，但最终的结果将由市场和FF的实际表现来揭晓。在新能源汽车领域，贾跃亭再次挑战自我，是否能够实现新的逆袭，或者是否仍是老的忽悠，值得期待和观察。无论如何，新能源汽车的发展仍是一个充满变数和机遇的领域，期待未来的发展格局。