赛道股集体重挫 “股神”减持外还有这些原因

在报道处减持新闻的时候，基本上带动了几大热门的板块。在8月30日晚的时候港交所的一份文件中显示巴菲特减持比亚迪也正是因为减持的原因，让比亚迪也受到了影响。受此影响在8月31日的时候，A股的前期热门板块纷纷都已经出现了下跌的情况，尤其是新能源车的指数已经下跌达到3.56%，锂电池指数下跌了3.32%。另外，在8月24日到31日的时候，上述的板块跌幅都已经达到了10%以上，当日两市超出了4100只个股出现了下跌情况，在近80只股出现超跌10%的问题，其实除了减持新能源汽车的龙头之外，对多家基金公司以及券商第一财经方面都是属于瓶颈期。

现在国内的疫情正处于反复的情况，8月份的整体经济还是处于偏于弱势的，对于高估值板块能够达到一定的是钉回调的效果，均造成了市场走势偏震荡下行的原因下，已经受到了多方面利空消息的影响，在新能源方面已经得到了一定的调整。电力设备及汽车板块带动了A股出现下行的一种状态，所以以汽车板块为例，巴菲特持仓减比比亚迪在一定程度上也是受到了一定的影响。

比亚迪在最近几年可以说一路处于飙升的状态，每年的营业额度都是非常不错的，另外在不久以前比亚迪的半年报中也显示上半年已经实现了，净利润在35.95亿元，同比已经增长了206%，第234面对着这一个数字可能说是非常不错的，几乎当下最赚钱的新能源就属于比亚迪，都有新能源汽车了，也正是因为这个原因，所以称为“迪王”。

不过前期的这一番操作确实引起了一个大的波动，这意味着巴菲特不仅仅减持了上述的133万国，对于至少连续持检超过了600万股，到底明年还不能不能维持整体新能源汽车的销售量同比增长了一倍呢，现在依然处于一个高景气的状态，还是值得后期关注的。

在今年7月份的时候，光伏以及整车的领域就已经出现了回调的现象，虽然当日汽车的板块指数出现了下跌2.04%，光伏的板块下跌1.93%，但对于热门板块的估值高企的问题，后期还是非常值得关注的，另外，光伏以及新能源到现在还是处于非常热门的一种状态，大家可以关注这两个行业的整体趋势，虽然在未来的竞争也是比较激烈的，但是整体的趋势还是值得关注的。