百年巨头福特汽车突然宣布整体大裁员！涉及所有部门

法利最近多次表示，福特在密歇根的汽车厂有太多的工人。在汽车行业的竞争正转向电动汽车和数字服务之际，福特没有大量的熟练工人，其中大多数人仍专注于生产传统的汽油动力汽车。

此外，电池、原材料和运输价格的上涨也给福特带来了额外的压力。初步估计显示，尽管福特全年仍将盈利，但今年的运营成本将增加30亿美元。福特现在已经开始将其业务分为三个运营单元，即电动、内燃机和商用车。该公司表示，预计此次裁员将影响到所有部门。

不过，不排除进一步裁员的可能性。据报道，福特发言人T.R.里德(T.R. Reid)表示，该公司将继续随着行业的变化而变化，否则将失去更多的工作岗位。他说，公司在有需求的地方不断增员，在需求不那么大的地方裁员，这是很常见的。事实上，福特的裁员并不令人意外。法利近日多次表示，该公司某些部门的人员太多，而不足以实现业务转型。今年4月，该公司裁减了580个职位。另一家媒体上个月报道称，该公司计划裁员8,000人。

到2021年底，福特大约有18.3万名员工，低于2020年底的18.6万名。其中约9万名员工，即近49%，在美国。消息传出后，福特股价下跌约5%，收于15.08美元。最近几天，另一条消息令该公司股价承压。美国乔治亚州陪审团裁定，福特可能因2014年一辆福特F-250皮卡翻车造成两人死亡而面临17亿美元的赔偿。

“一个世纪以来汽车行业最动荡的时刻”世界各国政府都在推动淘汰传统燃料汽车，推广新能源汽车，比如“百年老爷车福特”“必须跟上时代。今年3月，福特宣布了一项重组计划，将其燃料动力汽车和电动汽车业务分离开来。被称为“福特蓝”(Ford Blue)的燃油汽车业务和被称为“福特E型”(Ford Model E)的电动汽车业务将由不同的团队领导，并将分别报告。

然而，阵痛往往伴随着变化和转变。《尚观新闻》援引《纽约时报》报道称，这是近一个世纪以来汽车行业最动荡的时期。1908年，亨利·福特的T型车成为首批量产汽车之一。一百多年来，燃油汽车一直是行业的主力军。不仅新能源汽车正在取代传统的汽油动力汽车，此外，像福特这样的汽车制造商也受到了芯片等原材料短缺、工业供应链短缺和全球经济通胀压力的影响。该公司股价今年以来累计下跌了27%。

但也多亏了电动化改造，福特汽车今年第二季度的收入、利润双双上升。福特第二季度汽车收入为379.1亿美元，超过了343.2亿美元的市场预期。根据该计划，福特计划到2023年将其全电动汽车的年产能提高一倍，未来，福特将进一步加大对电气化的投入。到2026年，福特汽车将在电动汽车上投资超过500亿美元。