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特斯拉销量不及“迪王” 市占率超30%!政策驱动转向市场化

新能源汽车正处于快速成长的一个时期,新能源汽车的整体销售量确实是非常不错的,我国新能源汽车的整体发展趋势,现在受到了很多政策的支持,不过特斯拉作为第二销售量的汽车跟比亚迪还相差了一…

新能源汽车正处于快速成长的一个时期,新能源汽车的整体销售量确实是非常不错的,我国新能源汽车的整体发展趋势,现在受到了很多政策的支持,不过特斯拉作为第二销售量的汽车跟比亚迪还相差了一大截呢,新能源汽车也是现在全球主要经济多元方面发展的一个交汇点,那么在2021年的时候,全球的新能源汽车销售量已经达到了600万辆以上。正处于强劲的一个势头,对于市场的渗透力确实是非常不错的,整体的产业发展也是得到了不错的成绩,那么最近一段时间,多家新能源巨头已经发出了相关的报告,对于特斯拉在10月份中国的销售量并不是特别的高,甚至已经出现了下降的情况,低于9月的交付量。

在特斯拉与比亚迪的销售量将进行对比,10月份的销售量还不如比亚迪的1/3,根据相关的情况已经了解到比亚迪的单月数据销售量已经占总市场的30%以上了现在比亚迪的渗透率确实非常不错,而且国内的销售量一直处于不断创新高的成绩,甚至新能源汽车开始对于国外的市场持续有了发力的状态,那么对于国外的整体市场方面的渗透力也是比较强大的,尤其是中国已经带动了销量优势,主要正新能源汽车向市场化推动达到了很不错的动力。

是因为新能源汽车的整体发展不错,对于上游的公司整体的带动效果也很好,在销售数据方面对于锂矿企业的表现特别的亮眼,比如江特电机,永兴材料,赣锋锂业,天齐锂业等都是可以关注的。

另外新能源汽车的发展趋势不错,也带动了其他的热门赛道对于热管理赛道也是处于正在崛起的状态,随着特斯拉、宝马、保时捷奏的销售量,已经达到了很好的效果,对于大圆柱电池的应用信号也正处于加速的状态。

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作者: ruanhuang


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