各大汽车企业整装待发 新能源市场格局将重塑

在新的一年开始，各个汽车行业已经开始整装待发了，纷纷的给自己定下了一个目标。尽管开年的首月份整体的销售量并没有达到预期想象的效果，但在接下来的日子大家都想要大展拳脚。从各家发布的年度销量目标来进行分析对2023年的市场表示是非常乐观的。传统的设计定下的目标都应该增幅度在10%~50%左右。造车的新势力普遍增长，都是目标定在了60%以上。

因为数据各有不同，对市场的信心方面也能够体现出来。各家车企都已经定了较高的销售目标。在最近一段时间，各大汽车集团已经陆续的定了2023年的目标，对于扩产能以及增销量方面也呈现出了主要的旋律。

上汽集团在2023年也是持续在高端品牌，海外市场开始发力了。整体的冲刺量在销售量600万辆以上，新能源车销售量应该在150万辆。海外的销售量目标也并不是特别小，已经达到了120万辆。

仪器方面也已经定下了相关的目标，甚至实现销售400万量，同比增长的幅度是在24%以上的目标。在东风汽车广汽集团方面的目标也并不是特别的少，尤其是东风集团想要挑战全年的销售量，达到350万辆的经营目标。

造车新势力继续已经处于狂飙状态，整体的车仅为合理性以及造车新势力的年度目标，已经呈现出了更为远大。有信心在2023年超过雷克萨斯，另外在小鹏汽车、理想汽车方面都能够有着不错的信心造成了新势力。目前还正处于“烧钱”模式，靠融资能够达到更好的维持新的目标。

但在目标方面虽然很美好，现实却可能并不没达到，受到节假日的影响在1月份整体的销售量并没有呈现出更不错的状态。在产业业绩下滑逐步发酵未来的发展趋势应该能够呈现出不错的景气度。