商用车行业低谷期将大幅缩短 中重卡市场处于存量竞争阶段

所以这2023年的商务年会上已经表示现在政策已经开始落地了，对消费复苏以及投资的拉动下，物流以及冷链市场已经呈现出了不错的变化，面对着行业的发展形势技术方面以及价值方面都已经呈现出了不错的优势。在客户满意以及商用车行方面的新道路也成为大家所要关注的了，在2022年的内外部环境都是比较复杂的，商用车行业发展也是面临着很大的挑战。

在相关的法律法规切换以来，行业库存已经正处于不错的高位，在商用车全面进入了存量竞争的阶段，2023年随着扩大内需以及促进消费方面，整体的经济已经呈现出了不错的增长趋势，在我国的发展具有着非常不错的条件，有超大规模的市场以及强大的韧性和活力。

在长时间向好的基础面方面是不用改善的，在商用车的市场方面也能够呈现出不错的发展目的，2023年的中重卡市场需求能够达到90万辆以上同比增长的幅度已经超过了17%，从细分的角度来进行分析物流，煤炭，冷链接等领域的市场机遇相对来说也是比较大的。

随着商用市场已经逐渐的达到更不错的回暖，一汽解放现在已经抓住了相关的机遇，在充分发挥自身的优势，一些产品布局优势方面都能够呈现出不错的动力。一汽解放斩出了相关的牵引，在载货、自卸、专用客车、新能源等重磅车型方面都是值得关注的。在发动机硬件以及数据方向上进行升级优化都能够呈现出不错的领先模式。

就目前来说新能源系列的产品已经呈现出了不错的状态面，公司的全面牢固这条产线的产品已经呈现出了非常优秀的模式。在新能源领域面对着整体的形势以及变化，还有新机遇改善营销质量以及强化营销创新方面都能够呈现出不错的提升。

值得注意的就是商用车行的利润分布，后端已经开始转移了，在未来的销售环节的利润应该能够呈现出更不错的状态，后期的市场占比率也是越来越高的。