相比欧美企业来说，20年前就开始汽车电动产品上市，人才和技术积累方面都比较深厚。同时，在全球汽车巨头里，丰田汽车混合动力汽车是最大规模商业化生产，意味其在技术储备、产业链供应以及成本控制方面都是比较全面的。

　　四、丰田汽车对于产业发展的合并连横之策更为成熟，尤其是近年来丰田在汽车产业上的布局显示丰田汽车的精明之处。

　　在过去一年中，为了实现电动汽车方面快速发展，丰田汽车在汽车电动化产业布局大玩“合纵连横”之策。虽然看起来简单，实际上能这么操作的汽车企业不是很多。

　　去年9月28日，丰田、马自达以及电装正式宣布，三家将成立新的合资公司，公司主要从事电动化技术和电动汽车所需元部件的研发，研发出的新技术将被用于涵盖轿车、SUV以及轻卡等各级别、多领域车型中。去年年底，丰田汽车与松下公司宣布探讨在方形车载电池事业方面进行合作。

　　在氢燃料电池汽车领域，丰田汽车北美公司宣布与从事燃料电池发电事业的FuelCell Energy公司在美国加州长滩港建设“Tri-Gen”项目。该项目将同时建设可生产氢气的设施以及具备2.35兆瓦(MW)发电能力的燃料电池(FC)发电站和加氢站。 今年3月份，丰田汽车公司联合日产汽车公司、本田技研工业公司、JXTG能源公司、出光兴产公司、岩谷产业公司、东京燃气公司、日本政策投资银行等11家公司，成立了旨在体系化建设氢燃料电池车加氢站的“日本加氢站网络公司”。

　　五、丰田汽车掌门人丰田章男更为激进，对于汽车产业的革命理解的更为透彻，决心巨大无人能及。

　　战略眼光是考虑一个企业领导人最重要能力所在。丰田章男掌舵丰田汽车以来一直追求积极变化，提出“丰田环境挑战2050战略”思考未来的汽车产业发展，意志坚定推动丰田汽车电动化领域的布局。 2016年12月丰田成立了纯电动事业部，丰田章男亲自挂帅，丰田普锐斯总工程师担任室长。

　　今年年初，丰田汽车在美国CES展览上发布移动服务专用EV“e-Palette Concept”。丰田章男就表示，“汽车产业发展至今，随着电动化、互联化、自动驾驶等先进技术的发展，迎来了百年一遇的大变革时代。”

　　显然，丰田汽车的电动化布局不单单是为了市场占有率，更多的是实现“丰田环境挑战2050战略”;丰田人的这种理念决定丰田汽车做的不只是电动车，而是更多!