国产“船舶动力”第一股，底部吸筹超10亿+重组，有望冲击年内妖王！

中特估，或将是贯穿全年的主线题材！

在石油、电信运营、银行、保险、建筑、电力、船舶等行业中，最被看好的是船舶，或将成为“中特估”年内第一题材。

为什么说船舶将是“中特估”第一题材？逻辑是什么？

原因在于，当下造船业正处于新一轮大周期的底部。

近百年以来，全球造船业经历了3个大周期，分别是二战、1960-1973、1990-2010，而2021年是第四个大周期的开始，可见如今正处于第四个大周期的初期阶段。

从2022年下半年开始，我国造船业复苏明显，船舶行业产业链相关企业，业绩在下半年高速增长，交出亮眼的成绩单。

以国内一流的船舶和海洋工程设计商为例，前几年业绩才几千万，但到22年公司业绩大增，机构预测未来3年都将保持高速增长。

2023年Q1季度，我国造船业新增订单继续高增。根据数据统计，一季度新接新船订单1518万载重吨，同比增长53%。截止到一季度末，我国相关造船企业手持船舶订单11452万载重吨，同比增长15.6%。

可以说，造船企业将是“中特估”中业绩增长最具确定性行业。

根据机构预估，到2026年-2027年，我国造船业将迎来新船订单高峰期。

俗话说，炒股超预期，投资投未来。可以说，在20年的大周期的初期布局造船行业，是最明智的选择。

逻辑硬核，同时也得到主力和机构资金的认可。近期，机构纷纷增持造船行业。数据显示，船舶板块底部吸筹近百亿。

船舶行业，或将复制中国船舶15年走势，迎来一段波澜壮阔的大行情。

那么重点来了！

接下来，如何把握“船舶”这一波机会呢？船舶板块哪家公司，会成为第二个中国船舶呢？老大哥，也精选了一家船舶行业的龙头公司，主力底部吸筹，叠加重组，有望冲击年内妖王！

①公司有国内“船舶动力”第一龙头之称，是国内海军舰船动力及传动装备的主要研制商和生产商。公司依托中国船舶集团及对应业务的科研院所，积累了大批前沿科技成果，竞争优势明显，市场占有率高。

②有重组的预期，有望打响“船舶重组”第一枪。

我们知道，军工重组是军工企业改革的重头戏。公司作为中国船舶集团旗下上市公司，将是“船舶行业”第一家有望迎来重组的企业。

其实，早在2022年，中国船舶集团就发布了《子公司以股权及现金收购资产之重大资产重组暨关联交易报告书(草案)》。控股子公司中船柴油机将整合中船集团下属柴油机业务。

公司作为“中船系”上市公司，有望作为承载相关业务上市的主体。

③机构底部抢筹布局，有望冲击年内妖王！

逻辑硬核，更重要的是，公司受到机构和主力资金的认可，近期低位抢筹布局超过10亿。

公司股价自15年大行情以来，持续走低，回撤近70%，调整非常充分。目前来说，公司正处于一个行情启动的初期阶段，未来有很大的上升空间，并有望冲击年内妖王。

你知道这是哪家公司吗？

为了不扰乱主力节奏，具体就不在这里说了。启动就在一瞬间，有需要想了解的朋友呢，关注我，在评论区看看。