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贾跃亭造车新消息:FF91量产进展及价格曝光

在发布了预量产车下线的视频之后,贾跃亭旗下的法拉第未来(Faraday Future)宣布,将与 MIVOLT合作,为 FF 91开发一套全浸没式电池冷却系统。 根据规划, MIV…

在发布了预量产车下线的视频之后,贾跃亭旗下的法拉第未来(Faraday Future)宣布,将与 MIVOLT合作,为 FF 91开发一套全浸没式电池冷却系统。


根据规划, MIVOLT将向 FF提供先进的介质冷却剂材料,以支持 FF现有的具有专利技术的电芯浸渍式车内冷却系统。它包含了独立的、自动防故障的安全结构的电池包设计。
据悉, FF的蓄电池包是其变型结构(VPA)中的关键系统,为了保证电池的安全和高效运行,需要一套复杂的系统来支持,这与电池组的热管理密切相关。
在广泛评估后, FF小组提出了独特的全浸没解决方案,并在2015首次推出了专利冷却系统,使所有主要电池部件都能浸入冷却液中。与此同时 FF表示,全浸没式冷却系统已经逐渐完善了五年。
众所周知, FF所选择的冷却液是无导电的液体,具有优异的热学性能,能使电池包中的所有部件保持均匀的温度。电芯子、集电器和控制单元都被冷却剂紧紧围绕,使得模块和电池串之间的温度保持稳定,使电池包对车辆的要求更高。
据 FF透露,该公司将在获得融资9个月后交付其首款电动豪华 SUV FF 91,并在达成此项协议12个月后开始批量生产,其售价或将超过140万元。

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作者: 杨利伟

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