原材料涨至50万元/吨 资本抢投这一新风口！连房企也要跨界入局

新能源汽车产业大力爆发的背景下，现在动力电池已经成为了兵家必争之地，其中正极材料作为电池性的影响，视为最为突出的同时也是占电池原材料成本比重最大的一个环节，所以整体的产业动态已经受到了市场整体的关注。

就目前的整体情况进行分析，现在正极材料正经历了新一轮的技术。除此之外磷酸铁锂电池是否能够赢得下对三元锂电池以及固态电池的未来是否颠覆了整个行业具有着竞争的格局，也能够引起注视。

在8月份中旬，锂电池正极材料的研发生产商在湖北融通高科新型材料有限公司，已经超过52.84亿元的人民币融资，在融资方阵上能够达到一定的豪华效果，包括一汽，东风，上汽，小米，广汽等汽车的产业资本，对于国家绿色发展的基金以及国家制造产业转型升级基金，都能够达到一定的国家大型的基金。

现在作为行业新锐的掌舵者，在对于行业发展路线上也能够有着一定的认知，比如在未来的5年之内，磷酸铁锂仍占有着一定的主流市场，不过在5年之内，动力电池的市场当中，磷酸铁锂的市场占有率已经达到65%，大型的储能锂电池领域，磷酸铁锂的占有率能够超过95%，不过现在钠离子等其他电池的路线对于钠离子电池短时间内难以实现产业化，预计能够达到爆发期，也就是在2020年和2027年的前后，现在固态电池的半年之内，是难以达到实现量产的效果。

现在对于正极的上游原材料碳酸锂的价格飙涨引发了相应的难题，不过在希望5年之后形成一定的循环，不需要再因为矿山的短缺导致整体的担忧情况，也根据国内的各地碳酸锂生产进行预算，同时能够在回收产业的时候达到有利可图的目的。

现在从成本方面进行分析，正极材料的成本占市场种地电池的成本。的1/3，为所有的环节最高动力电池则在冷藏车成本的1/4左右，也正是因为这样所有的锂电池正时以正极材料命名为主。比如：三元电池，磷酸铁锂电池等同样在风口之下，很多的行业中也开始出现了一些跨行业的玩家。

那么一中的新玩家会不会叫动真格行业现有的竞争格局呢？

现在市场对于新入局者给予了一定的反馈情况，投资者也在试图的寻找一些答案在正极从研发到量产的时间上能够达到一定的周期情况，其次正极材料高的研发能力和管理能力方面也是非常重要的，另外现在后来者很难达到追上的效果。