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紧凑型SUV的超值之选 一汽奔腾T77 PRO

在拿到这台一汽奔腾T77 PRO之前,我对这台车的印象只有极具个性的外观设计和39.06%超高热效率的第三代“智擎动力”发动机。而接下来的深度试驾中,我却发现T77 PRO绝不是简…

在拿到这台一汽奔腾T77 PRO之前,我对这台车的印象只有极具个性的外观设计和39.06%超高热效率的第三代“智擎动力”发动机。而接下来的深度试驾中,我却发现T77 PRO绝不是简单的外形设计炫技和配置堆叠,而是从设计到制造上路,都给人一种自主品牌前所未有的成熟感。

超跑SUV的前脸 独具锋芒

即便是已经上市了近一年的时间,在城市街道中穿梭,奔腾T77 PRO仍然赢得了非常高的回头率。前脸采用了极具棱角的设计风格,六边形的镀铬中网造型非常激进,配合犀利的大灯和下方的雾灯造型,让车头充斥着“超跑SUV”般的冲击力。而锋芒之下,体现着上文说到的成熟感;尽管奔腾T77 PRO的设计大气而有力量感,但并没有用力过度,彰显了奔腾设计团队的功力。

相比于外观的新潮,奔腾T77 PRO的内饰则更加稳重和简约。黑色的搪塑中控台,搭配横向一体式屏幕,集成车联网、导航、多媒体等功能。值得称赞的是,T77 PRO并没有一味地追求华而不实的科技感,而是在触摸屏下方还保留了常用功能的实体按键,方便驾驶者盲操作。换挡机构采用了按键和电子挡杆的方式,挡杆的手感和阻尼都很舒服。自动驻车、陡坡缓降、自动泊车、车道偏离预警等功能分布两侧,配置十分齐全。

内饰做工扎实 舒适配置丰富

座椅的造型和配色十分彰显豪华感,同时包裹性和柔软度都不错,长时间驾驶不会感觉到累。全系除了最低配的自动挡车型之外,都有前排座椅加热功能。总体来说,T77 PRO没有刻意制造内饰的豪华感,但做工和用料超越了同级别的水平,营造了轻松友好的驾驶氛围。

动力稳中有力 油耗表现极佳

1.5T发动机的最大功率124kW,峰值扭矩258Nm。从数据上看,这台第三代1.5T“智擎动力”发动机的性能出众,搭配7速DCT湿式双离合变速箱后,得到的是一个非常平顺的驾驶体验。没有某些自主品牌的轻踩不动,深踩就窜的通病。

市区驾驶中,几乎感觉不到变速箱的存在。动力输出比较线性,从60km/h到140km/h的过程中,速度攀升的非常均匀。急加速时,变速箱降档毫不迟滞,发动机的转速提升很快,仍然有不错的加速性能。

而这台发动机真正的功力在于高达39.06%的最高热效率,同时百公里油耗仅为6.8L,超高热效率获得中汽研官方的“能效之星”001号认证,代表自主量产涡轮增压发动机通过第三方权威认证的顶级水平。结合实际体验和车主反馈,这套动力总成将卓越的效能、强大的动力以及灵敏的响应完美融合,在保障用户驾驶体验的同时,还能最大程度的节省用车成本。

编辑点评

紧凑级SUV的市场竞争十分激烈,既有合资品牌的包围,又有众多自主品牌的追赶,而官方指导价10.58-13.88万的奔腾T77 PRO却在其中找到了独特的定位。近期,一汽奔腾更是推出“1减2免3补贴”的购车好礼,现在至4月底购车将享受:

“1减”,购置税减半。

“2免”,购车免商业险、免交强险。

“3补贴”,至高5000元出行补贴+至高7000元置换补贴+3年0利率金融礼。

从热效率领先行业的发动机,到标定出色的变速箱,T77 PRO整体表现更符合这个级别消费者的需求。但真正超越我预期的,并不是配置,而是奔腾T77 PRO在细节方面的成熟度,能带给你的体验远大于它的价格,绝对值得购买。

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作者: 杨利伟

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