丰田的新能源车技术之所以领先大部分汽车厂商，前瞻性是很重要的一环。丰田早在90年代就意识到摆脱石油资源的重要性，但由于当时技术限制，完全放弃汽油/柴油动力是不切实际的，逐渐降低对其的依赖，才是最合理的发展趋势，并且二氧化碳排放愈发增多，城市污染更加严重等也被丰田看在眼里。为了应对这些问题，第一代普锐斯在1997年应运而生，丰田迈出了在汽车电动化领域非常重要的一步。

第一代普锐斯为丰田打开了新能源车的市场，随后该技术被广泛应用到旗下各类产品中，涵盖了小型至大型豪华轿车、SUV、厢式旅行车以及各类商用车上，截至去年底，已经拥有了38款混合动力车型，累计销量达到1200万辆。丰田的新能源车之所以能够占据如此多的市场份额，主要是在电动化的三大核心上（电机、PCU、电池），拥有绝对的技术领先。

在电动机方面，丰田通过汽车变速箱累计的驱动技术与电动机技术结合起来，不断优化动力总成，主要围绕在电动机小型轻量化、低损耗化以及低成本化上进行升级。第四代THS通过以逆向从动齿轮减速与行星齿轮组替代链式传动，相比第一代THS 5600rpm的转速，第四代THS已经提升至17000rpm，并且体积也有58%的下降。