董彦岭分析认为，企业发动价格战，表面看起来是为了促进销售，但根源在于企业对当下生存环境认识不清，如果企业只会一味的改进管理，提高生存效率，而不找到价格战之外的新方法销售自己的产品，那么生产能力越高，库存就会越多。

“现在已经不是短缺经济的时代，是消费者占主导的买方市场，相比管理提升、效率提高，如何吸引并说服消费者，才是当务之急。” 董彦岭说。

雅迪、飞鹤的秘诀

在一片萧杀景象中，已有新芽吐露，电动车行业即是一例。

据悉，电动车行业的价格战已经持续数年，并造成行业格局的剧烈变化。有数据显示，2009年时，持有生产许可证的电动自行车生产企业多达2600多家，但经过疯狂的价格大战，电动车企业到2016年末缩减至700余家，许多电动车企业因为频繁价格战而遭受惩罚，被淘汰出局。

而今，电动车价格大战还在继续。在济南，电动车销售竞争激烈异常，一家大型电动车卖场销售经理诉苦说，现在一款2000元左右的车，利润还不到50元。

下游价格低迷，对产业链上游各环节也造成压力，价格战将整个行业都拖入了泥潭之中。

但仔细分析几家电动车行业龙头的年报数据，也会发现其中的不寻常之处：雅迪控股2017年的销售净利率为5.16%，要比同行新日股份高出89%，比爱玛科技高出53%。

销售量方面，2017年雅迪控股和爱玛科技是我国电动自行车行业中仅有的两家销量在350万台以上的企业，其中雅迪控股达到400万辆，爱玛科技销量达到377万辆。

之所以会出现如此巨大的差距，在于大多数电动车企业仍然以低价战略血腥厮杀之时，稳居龙头的雅迪已开始向高端产品发力，在产品的性能、科技等方面不断突破，价格也一路水涨船高，陆续推出售价8688元的雅迪Z3s、售价3299欧元的雅迪G5等，高端产品自然带来的高利润率。

在奶粉行业，一度被边缘化的国产奶粉也十分争气，黑龙江飞鹤乳业有限公司(以下简称“飞鹤”)近几年已开始引领国产奶粉的崛起。

2017年，飞鹤的高端奶粉销量增长超过200%，整体奶粉增长超过60%，主业收入达到70亿元。而今年11月12日,飞鹤总裁蔡方良透露,公司已提前实现年初制定的年销百亿元目标,并成为国内首家营收突破百亿元的奶粉企业。

而今，国内高端奶粉市场再也不是外资奶粉独霸天下，飞鹤和国产奶粉同行已经与外资品牌展开抗衡。

飞鹤董事长冷友斌表示，飞鹤的目标就是要卖品质、卖价值，让中国宝宝的奶瓶掌握在自己手里。

实际上，雅迪和飞鹤蜕变的关键，正是在于超越了价格战，找到了商业竞争战略机会。雅迪是“更高端的电动车”，而飞鹤是“更适合中国宝宝体质”的品质奶粉。