截至目前,福田戴姆勒汽车引进戴姆勒等先进企业标准,打造标准化的服务体系,进一步扩大了双方产品的竞争力和市场占有率。数据显示,2018年,福田戴姆勒实现销量10万台,取得了全国中高端运输行业市场份额占比第一的佳绩;同时,品牌二手车业务销量排名第一,实现置换1.2万台。完成19种金融产品的创新开发,金融支持率提升高达10%。

下一步,为了更好推进商用车业务,2018年戴姆勒集团已将卡车业务作为独立性实体。在整个集团瞰思未来(C∙A∙S∙E)战略的指导下,推进戴姆勒卡车在新能源、智能化等各领域的突破。同时福田也制定了五年规划等长期战略,双方将在欧曼发展上进一步加大合作深度,打造中国重卡领导品牌。

欧马可年销达4.5万台

占领高端轻卡市场

福田汽车过去一年的市场表现,可以用“突破”一词来概括。能交出如此优异的成绩单,与公司科学的品系规划、精准的细分市场定位把控密不可分。 

得益于庞大的市场占有率,在中轻卡战略布局上,欧马可已连续6年保持两位数高速增长。数据显示,2018年,在整体高端轻卡市场下滑的背景之下,欧马可年销量累计达4.5万台,增幅超过16%,继续稳居国内高端中轻卡第一品牌。扩极至中卡市场,欧马可则以50%的增幅速度,再次夯实了高端中轻卡领导者的行业地位。

事实上,自诞生以来,欧马可就定位于高端市场。针对当时日系产品垄断高端轻卡市场的行业格局。经过十余年发展与积累,在整车研发、制造方面,欧马可遵循戴姆勒-奔驰研发流程,以卓越产品抢占了国内高端中轻卡市场。

值得一提的是,2018年4月18日,福田欧马可自动驾驶轻卡以一流的表现,获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照,成为国内唯一获得此牌照的商用车企业;而在同年8月18日举行的i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛中,作为唯一的商用车参赛企业,福田汽车依然取得了不俗战绩。更为重要的是,路测牌照的颁发意味着福田自动驾驶卡车将在开放的路况进行实测,也在为实际道路测试中积累了更多的数据,以便实现未来在实际场景的量产化积累了宝贵的经验。同时也体现了福田汽车作为创新型制造企业,在践行“中国制造2025”战略上的强大实力。

2790辆客车价值49.37亿元

福田欧辉签订新能源大单

2018年,客车市场普遍遇冷,年内许多客车企业快报业绩均同比大幅下挫。据福田汽车1月25日的预公告显示,由于大客车订单签订时间晚于预期,使得此部分订单收益影响今年利润同比减少。公司同时表示,此部分订单已陆续交付,预计很快产生收益。